1奥迪怎么补油奥迪烧油和车辆早期保养用油的选择有关。大众的发动机要从两个方面考虑3360:一是缸体的材料特性，二是发动机温度。发动机的活塞是铝合金的，缸体是铸铁的。铝的膨胀系数是铸铁的三倍。活塞在高温的特殊环境下膨胀较大，设计时应加大非工作状态下的配合间隙。这样就要用5W40高粘度油，保证燃烧室低温密封。大众的气缸壁是网状的，当活塞做功(点火和爆燃)时，网格里的残油就会被烧掉。这样的设计会更适合欧美国家。毕竟欧美尤其是欧盟国家的路况一般都不错，发动机能高速运转，网状缸壁(小油库)储油少，自然减少了烧油。但是我们国家的路况要复杂得多。比如堵车导致车辆长时间低速行驶，那么缸网里会有更多的油，自然会烧更多的油。这就好比为什么汽车跑长途是为了省油，在城市里开汽油也是一样。为了提高发动机的工作效率，大众采用高温涡轮来提高发动机转速。涡轮工作时，发动机温度可达900度，涡轮转速可达20万转。因此，在这种高温情况下，油必须通过高HTHS高温和高剪切粘度，以确保燃烧室的密封。如果机油的HTHS小于3.5，机油的性能将迅速恶化，导致零件磨损、密封性能降低、机油燃烧和动力不足。所以要解决奥迪机油的燃烧问题，可以通过机油来改善。应首先选择5W40粘度的合成机油。其次，应选择总碱值较高的油品，以中和汽油中的酸性基团，减缓油品的劣化。第三，选择ACEA(欧洲汽车制造商协会)标准油的原因很简单。ACEA有许多发动机油标准，是由该协会成员之一的大众集团提出的。第四，应选择HTHS高温剪切粘度高于3.5的机油。同样，ACEAA3/B4标准要求HTHS:3.5，也是大众提出的。德国MOTORGOLD5W40全部采用合成机油，HTHS高温高剪切粘度3.97 (ACEA:A3/B4标准要求不低于3.5)保证了摩擦副之间超强的附着力，使发动机受到高强度油膜的保护，减少磨损，增强密封性能，降低油耗。其高温闪点超过220度，表现出极强的高温抗蒸发性和高温抗氧化性。在发动机激烈工况下，能有效缓解烧油，延长换油里程。建议奥迪车主使用，望采纳。2奥迪为什么不烧机油？汽车维修行业有一个永恒的原则。——车是修的，不是开的。车没坏，修好了！目前比较流行的方法有两种。首先，找个地方大修。配件的质量和技术人员的水平是有保证的。如果买得起，可以试试。但是大修后，发动机不可避免的会损坏。这是常识。车不是坏了，是修好了！二是需要不大修解决，因为烧油的根本原因在于油品质量差，导致积碳过多，造成活塞环卡涩、气缸壁磨损、油封老化等一系列问题。所以烧机油可以通过优质的清洗修复技术来解决，也可以解决不大修烧机油的问题，从根本上解决汽油和机油的质量问题，保证以后不再发生。不大修解决问题就是成熟可靠！燃油燃烧和漏油是许多汽车的常见问题。最好提前预防。网上有很多方法，比如四种治烧油的方法，四种改善烧油的方法。从已经烧的油来看，可以根治和防止奥迪A6L烧油ag 大修后的零件质量如何才能比原车好？这显然是错误的逻辑吧？为什么很多人说大修？因为我们没有认真的去尝试解决这个问题，简单的就变成了一次大修，然后解决了所有的问题。之前也是这么想的，后来不小心试烧了四友铺的机油，完美解决了大修后再次烧机油的问题。所以，首先你可以试试四大通用燃料油和燃料油升级版，既能根治燃料油，又能预防未来燃料油。亲身经历就是我在淘宝上找到的四家店铺。师傅也给姚做了详细的回答。如果有什么问题，可以随时联系机械师，非常方便。