1保时捷911的后悬架是什么结构？保时捷911的后悬架采用多连杆式独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。独立悬架中间是断开的，所以独立悬架车的两个同轴车轮之间是互不干涉的。非独立悬架中间有连接，所以使用非独立悬架的汽车，两个同轴的车轮之间是相互干涉的。世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。国际上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。多连杆式悬架是由双横臂悬架改进而来的结构复杂的独立悬架。多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，大大提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架具有复杂的结构、大量的零件和相对较高的成本。要提高汽车的操控性，光有好的悬挂结构是不够的，还需要优秀的工程师来调校悬挂。2保时捷911的前悬架是双横臂吗？保时捷911的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，这款车的后悬架采用多连杆式独立悬架。悬架用来连接车轮和车身。如果没有悬挂，汽车就不能正常行驶。悬架对汽车的操控性和乘坐舒适性也有很大的影响。保时捷911是保时捷旗下的一款跑车。这款车使用的发动机有三种，分别是低功率版的3.0升涡轮增压发动机、高功率版的3.0升涡轮增压发动机和3.8升涡轮增压发动机。3.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为385马力，450牛米。这款发动机的最大功率转速为6500转，最大扭矩转速为1950至5000转。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。3.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为450马力，530牛米。这款发动机的最大功率转速为6500转，最大扭矩转速为2300至5000转。这款发动机配备了缸内直喷技术。3.8升涡轮增压发动机的最大扭矩为650马力，800牛米。这款发动机的最大功率转速为6750转，最大扭矩转速为2500至4000转。这款发动机配备了缸内直喷技术。