1 at轮胎是什么样的轮胎？相信很多车主都会遇到at轮胎是什么轮胎之类的小车问题。那么，下面小编就给大家介绍一下at轮胎是什么样的轮胎这个问题的解决方法，希望能帮到你解决问题。轮胎上的AT标志表示全地形轮胎，一般用于SUV和越野车。全地形轮胎的设计比公路轮胎更兼容。全地形轮胎花纹设计粗糙，胎齿间距略大于公路轮胎。这种设计的负面效果是降低了道路性能，增加了噪音，但在未铺路面上的耐久性和附着性比公路轮胎强，所以是一种兼具越野和公路性能的轮胎。公路轮胎除了AT轮胎，还有两种，简称HT轮胎和MT轮胎。越野车在出厂时，一般都会配备新车用的中性公路胎面轮胎，主要用于公路行驶，特点是胎壁柔软，胎面花纹细腻。泥胎与公路(HT)胎相反，而MT胎胎壁坚硬，胎齿夸张，胎齿间距明显偏大。在泥泞的地面上慢速行驶或高速行驶，容易增加一些不良地面的附着力。MT轮胎在高速公路上行驶时噪音很大。当车速低于10km/h时，轮胎齿还是会感觉到震动，在雨天的铺装路面上行驶更容易失控。2at轮胎的优缺点at轮胎是指全地形轮胎，兼顾越野和公路行驶。胎面粗糙，轮胎齿长，适合在未铺砌的地面上行驶。但是在冰雪路面上行驶时，AT轮胎不能代替雪地轮胎，在冰雪路面上行驶需要专用的雪地轮胎，这样才能更好的保证行驶安全。雪地轮胎是为冰雪天气设计的。采用特殊配方增加轮胎与地面的摩擦力，橡胶轮胎有金属钉，可以提高抓地力。雪地轮胎胎面的材料是柔软的。当温度低于10时，雪地轮胎胎面会变得更软，这样我们就能获得更强的抓地力。对于普通轮胎来说，轮胎表面越冷，会越硬，行驶过程中更容易打滑。AT的优缺点与HT轮胎相比，轮胎的越野性能会更强。可以兼顾公路和中度越野。缺点：3360轮胎的噪音和震动过滤比HT轮胎差。目前除了AT轮胎，还有一种轮胎是我们经常遇到的，就是HT轮胎。这种轮胎叫公路胎，一般用于公路行驶。轮胎胎面较密较浅，胎壁较软，抓地力和舒适性基本良好。但如果在越野路段使用轮胎，由于轮胎的胎面特性，很容易在轮胎上糊泥，从而失去抓地力，容易被石头砸坏。