19寸轮毂好还是17寸轮毂好还是17寸轮毂好也要看情况。大轮薄胎确实会更美观大方，在光滑的街道上晃动情况相对较弱，油耗低，机动性强；而薄胎大轮在泥坑或者石头多钢板厚的交通状况下。薄轮胎非常容易爆胎，开起来会比小轮子抖。17寸轮毂价格低于19寸轮毂。总的来说，19寸轮毂的视觉冲击和操控性能要优于17寸轮毂，比19寸轮毂更舒适合理。集线器越大越好？边缘越大，轮胎越平，整体延展性越差，越难消化吸收，也更担心车子在不平路面上的震动。这意味着轮胎越薄，提袋爆胎的概率越大。这样悬挂系统对地面情况的反馈会越来越慢，惯性矩会越来越高，倾覆摩擦阻力会增加，汽油柴油的消耗也会增加，会出现干涩狂躁的空袭网络加速器不工作的情况。所以轮毂越大越好。要追求完美，符合车辆的整体性能，做到对称全面，确立自己的侧重点。SUV的胎壁比较厚，轮毂比较大，而超跑的胎壁很薄，轮毂比很大。一般小型家用车车轮特别小，胎壁比较厚。原厂轮毂是经济发展和舒适性的最佳平衡。高性能汽车之所以配备大车轮，是因为可以安装更高的制动盘，提高制动系统的性能。毕竟如果没有足够的制动力，100马力以上的高性能车是非常危险的，高性能车并没有把舒适性放在第一位。所以，即使大轮毂再漂亮，再大方，再高级，也没必要仓促修改。2轮毂不变，185轮圈175轮胎不变。185的175轮胎刚刚好。根据175/65R15的规格型号并查看国家标准，建议轮辋宽度为51/2J，精确测量轮辋为5J。根据185/60R15规范和国家标准，建议允许轮辋宽度为5J和6J，精确测量轮辋宽度为51/2J。结论的理论依据是，如果初始轮毂尺寸为5Jx15或651/2Jx15，则可以适用。但是，用185轮胎更换175轮胎会危及年检，改变轮胎尺寸很可能导致年检不成功。而且拆换后轮胎噪音会增大；燃料消耗增加，即轮胎175比轮胎185更省油；还有一种可能是力度加大，危及里程精度。因为175到185增加了轮胎的宽度，轮胎接地装置的总面积增加了，行驶摩擦阻力也增加了，从而增加了油耗。而且公里数一般是用轴和榫的转数来衡量的，转动力的增加危及里程精度。但同时，增加轮胎宽度也增强了轮胎的机动性和制动系统，特别是提高了汽车转弯时的可靠性。当增加轮胎宽度时，必须考虑以下因素：1 .当地道路交通法(不危及年审、汽车保修等基础。);2.轮胎速度和负荷指数值；3.轮辋规格，如宽度、偏移量等。4.室内空间；5.汽车悬挂系统；6.(关键)轮胎的负荷在半次保养后不会改变。因此，建议由专业技术人员进行轮胎尺寸模型的改造和安装。需要查阅汽车企业的相关法律法规。