冠道2.0国六最新消息显示，广州本田冠道在中国大型suv销售市场中规中矩。19年中后期，广本官道进行了一次小置换。很多提前准备入手冠道2.0的朋友，因为19年国六标准发布，一直不愿意入手，想等国六版出了再拿车。但是到现在为止，广州本田冠道370的国六版还没有发布，所以很多人认为冠道370还没有给国六版。今天就来说说官道2.0国六的最新动态。广州本田冠道370将赠送第六版，但要到2020年3月才能正式上市。目前在国内销售的6个版本的冠道都是270版本，也就是1.5T的车。2019款冠道的换代主要是国六环保标准的调整，所以外观上没有太大变化。想买冠道370的小伙伴忍着吧！冠道虽然走的是家用车的设计风格，但是外观上完全是酷炫的，主要是尾部后面的设计，让冠道有了一点“小轿跑”的设计风格。根据汽车4S店的相关资料，2020款的冠道总长度为4858mm，宽度为1942mm，高度为1670mm，而在售车型为4816mm，宽度为1942mm，高度为1669mm，轮距仍为2820mm。但是，冠道不延长轨宽也没关系。毕竟原来的规格已经够大了。再加上广州本田良好的室内空间整合能力，冠道有着不错的室内空间表现。大家都很期待冠道增加油电混动系统软件。的确，作为一款家用suv，冠道环保节能、室内空间大是一大卖点。广州本田在混动油电方面也有很高的技术背景，所以坚信混动车应该在冠道之后发布。很有可能汉兰达的同款混动车动力系统，2冠道1.5和2.0更值得过去。冠道存在机油增多、乳化油、漏油等问题。但最新的冠道各方面都有一定程度的改善，相关报道也只有少量，但存在一定的安全隐患。今天就来说说冠道1.5t和2.0哪个漏油的问题。同时，我们来讨论一下官道1.5和2.0谁更适合。先讨论漏油的问题。2019款新冠道问题不多，但2017款发动机问题比较严重。我们来实际分析一下。从车质网获得的信息会发现，发动机漏油并没有机油和乳化液增加那么多，其中1.5T车型占大多数，2.0T车型次之。投诉率并不能反映1.5和2.0哪个漏油更严重，只是印证了冠道发动机确实存在机油增多、乳化、漏油等问题，这些都是发动机的通病。即使是2019款也难逃这种问题，不过症状已经明显缓解。广州本田技术部门的改进是合理的。好了，我们来讨论一下1.5T和2.0T哪个更合适首先从排量和驱动力来看，1.5T发动机功率高，142.0kw/5600rpm，最大扭矩转速243.0Nm/2000-5000rpm。2.0T发动机，高功率200kw/6500rpm，最大扭矩转速370Nm/2250-4500rpm。2.0T车型确实更适合越野车或者一些恶劣环境，而1.5T车型更适合日常出行。较低的速比可以获得较大的输出功率和扭矩，也可以产生较好的燃油合理性。240TURBO参考价格为21.3-25.88万元，370TURBO参考价格为26.48-32.48万元。从装备、驱动力、油耗等综合考虑。240TURBO的皇冠赛道性价比更高。自然1.5T车型不含四驱版本号，驱动力不如2.0T立竿见影如果费用预算够用，又想感受很多安全驾驶的热情和快乐，建议选择2.0T冠道。