1.近光灯故障的原因。近光灯的维修现象如下：1。灯泡经常损坏。小灯灯泡经常损坏。灯泡更换一段时间后，开灯后灯丝直接熔断或“掐断”。这种情况比较常见。原因是瞬时输出电压过高，灯丝熔断。这里要特别注意保险丝的承受范围。正确使用保险丝。不要用更高额定的保险丝来省事。比如不要用15A应该用在什么地方。2.前照灯变暗，前照灯变暗。有些老卤素灯可能会有这种情况，跟灯泡本身有关。另一种是由小故障引起的，如照明保险丝松动、照明接插件错误、大灯开关或继电器接触不良、汽车电路漏电引起的电压降过大，或负载过大导致接地不良等。所以照明出现这种情况时，可以按照上面的逐一检查；3.经常会遇到一侧大灯亮度正常，另一侧昏暗的情况。大部分情况都是大灯本身的问题，很多车主因为保养价格的原因很少去修。在另一种情况下，前照灯暗侧的插头接地不良或接触不良。2如何清洗进气压力传感器？清洁进气压力传感器的最佳方法是拆下发动机护板。将其固定在进气歧管上，用相应的工具拆卸，用清洗剂冲洗，然后吹干。进气压力传感器的工作原理是根据发动机转速和负荷来检测歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压发送给发动机控制单元(ECU)，ECU根据信号电压控制基本喷油量。进气压力传感器的测量方法如下：1 .检测电压类型比较方便：将万用表放在DC电压范围(10或20V)，测量Map的输出电压，怠速时约为0.9V。当转速增加时，真空度降低，电压升高。如果信号电压低于正常值(可能是信号对地短路、参考电压过低等原因造成的。)，会出现动力不足、启动困难、油表高、故障灯等现象。2.如果信号电压高于正常值(可能是地线开路、信号对参考电压短路等原因造成的。)，会出现动力不足、尾管喷火、故障灯等现象。电路故障排除后，确认ECU提供的参考电压正确，如仍不正常，应更换传感器；3.检测频率类型不同：要用示波器测量。如果采用前述方法，会发现测得的电压值没有变化(约2.4V)。这是因为它输出一个方波，发动机转速变化，进气歧管的真空度也变化，输出方波的幅度不变(还是5V)，但是方波的频率变化；4.如果频率没有变化，或者没有方波(此时确定Map传感器是频率型)，如果不是线路(包括连接插头)的故障，就需要更换这个传感器。