凯越点火线圈怎么测量好坏
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1凯越点火线圈断了需要去修理厂检测的症状是什么?可以去4s店检测。凯越点火线圈的测试方法是:1。点火线圈分为两部分。初级3360一端接12v正极,另一端是冷端,接点火最后一级的功放。启动发动机时,初级...
1凯越点火线圈断了需要去修理厂检测的症状是什么?可以去4s店检测。凯越点火线圈的测试方法是:1。点火线圈分为两部分。初级3360一端接12v正极,另一端是冷端,接点火最后一级的功放。启动发动机时,初级冷端从12v跳到0v。可以通过指针式万用表的电压块测试来观察手的摆动。数字仪器变化频繁,难以观察。如果二次电压高,点火线圈与火花塞连接时会跳动。如果没有火花,点火线圈损坏。2.点火驱动模块的点火线圈是内置的。如果发动机电脑发送给点火线圈控制端子的0v-5v跳变脉冲正常,接地线正常,电源正常,没有火花,则点火线圈总成损坏;3.拆下检测点火线圈。DC检测3360的初级电阻为0.5 ~ 1.2。次级电阻值为1k~6k。如果内部有高压防盲二极管,用指针式仪表在10k时单向导通。请注意,部分点火线圈在二次开路,但负载正常,即高压已越过附加短路间隙,仍可使用。4.拆卸点火测试:使用大功率二极管,发射器接地,基极接30-50,间歇接触12v正极,需要二次点火。观察火花间隙距离。电压越高,跳跃间隙越大。观察火花厚度。如果火花粗,火花电流大,最好是火花粗,火焰亮白,爆炸声音清脆响亮。用解码器读取故障码,通常可以读出哪个气缸的点火线圈有故障。可以去4s店查一下。2如何测量凯越的点火线圈需要在修理厂进行测试。可以去4s店检测。凯越点火线圈的测试方法是:1。点火线圈分为两部分。初级3360一端接12v正极,另一端是冷端,接点火最后一级的功放。启动发动机时,初级冷端从12v跳到0v。可以通过指针式万用表的电压块测试来观察手的摆动。数字仪器变化频繁,难以观察。如果二次电压高,点火线圈与火花塞连接时会跳动。如果没有火花,点火线圈损坏。2.点火驱动模块的点火线圈是内置的。如果发动机电脑发送给点火线圈控制端子的0v-5v跳变脉冲正常,接地线正常,电源正常,没有火花,则点火线圈总成损坏;3.拆下检测点火线圈。DC检测3360的初级电阻为0.5 ~ 1.2。次级电阻值为1k~6k。如果内部有高压防盲二极管,用指针式仪表在10k时单向导通。请注意,部分点火线圈在二次开路,但负载正常,即高压已越过附加短路间隙,仍可使用。4.拆卸点火测试:使用大功率二极管,发射器接地,基极接30-50,间歇接触12v正极,需要二次点火。观察火花间隙距离。电压越高,跳跃间隙越大。观察火花厚度。如果火花粗,火花电流大,最好是火花粗,火焰亮白,爆炸声音清脆响亮。用解码器读取故障码,通常可以读出哪个气缸的点火线圈有故障。可以去4s店查一下。
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