电容器激活电池是真的吗？这不是真的。要激活电池，需要足够的电压和一定强度的电流。激活步骤如下：33601。用万用表测量要激活的电解电容。当正向电阻为零或很小时，电解电容已被击穿报废。可以激活其他电解电容器。2.焊接电解电容器后，首先施加半电压。以450V电解电容为例。市电电压可调节至130 V，此时电解电容两端的DC电压约为130Vx1.4=180V，将被激活24小时。3.然后断开交流电源，用5W300电阻搭接电解电容放电。一定要卸完。4.用电容计测量容量恢复，一般能恢复60%左右。如果容量完全没有恢复，基本可以判断电解电容已经开路损坏。5.将电压调整到220伏。此时，电解电容器两端的DC电压约为220Vx1.4=300VV。持续激活24小时。此时容量可以恢复到90%~100%。6.将电压调整到350伏。此时，电解电容器两端的DC电压约为350Vx1.4=490VV。继续激活48小时或72小时。每次激活的电解电容器的数量是无限的。2电容式油量表的工作原理是什么？它是通过改变电容器的电容量和油箱的液位来测量油量的仪器。它由电容传感器和伺服指示系统组成。传感器是一个由几个同心圆柱板组成的电容器，垂直插入燃油箱。燃料的介电系数大于空气的介电系数。当油箱内燃油高度变化时，电容也相应变化，由伺服指示系统转换成相应的电信号，指示相应的油值。电容式油量表是一种机电仪器。是目前部队常用的一种仪器。传感器是由同心圆柱板组成的圆柱形电容器。这个原理是基于圆柱形电容器的电容与油位高度之间的单值函数关系。然后，对应于油量的电容被自平衡测量电路转换成指针的旋转角度。自平衡测量电路由阻容电桥、晶体管放大器、两相异步电动机、减速器、刻度盘和指针组成。燃油表的基本工作过程如下：首先通过燃油测量传感器测量油箱中存储的燃油油位、飞行姿态和数学模型，计算出相应的燃油量。然后，通过组合由燃料密度传感器测量的燃料密度，可以获得燃料箱中的燃料质量。燃油测量任务计算机通过数据总线向驾驶舱显示系统和飞行管理任务系统传输燃油质量。