1大众途安是什么级别的suv？大众途安是一款中大型suv，长宽高分别为5052mm、1989mm、1773mm，轴距2980mm。这款车使用的发动机有三种，分别是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本、2.0升涡轮增压发动机的高功率版本和2.5升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为186马力，320牛米。这款发动机的最大功率转速为4100至6000转，最大扭矩转速为1500至4000转。该发动机采用混合喷射技术，铝合金气缸盖，铸铁气缸体。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为220马力，350牛米。这台发动机的最大功率转速为4500至6200转/分，最大扭矩转速为1500至4400转/分。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖，铸铁缸体。2.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为299马力，500牛米。这款发动机最大功率转速6000转，最大扭矩转速2750到3500转。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖。大众Tuong前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。2大众途安有什么缺点？途安是上汽大众的旗舰SUV，定位中大型。30万元的起步价让这款车备受关注。大气的外观，宽敞的空房，舒适性好是Tuong的优势。至于缺点和不足，有五点。屠昂的五大缺点是什么？1.油耗略高。根据车主油耗反馈统计，途昂2.0T两驱版平均油耗为9.73L/100km，2.0T四驱版为11.57L/100km，2.5T车型为12.63L/100km，在同级别车型中处于中等水平。3.底盘太勉强了。在MQB平台上造一辆像Tuong这么大的车实在是太勉强了。公众真的热衷于存钱。这样，如果汽车遇到大颠簸的路面，悬架会被两吨的车身压到底，整个底盘的反应会感觉凌乱，就像一只小蚂蚁背着一块巨大的奶酪，可以举起来，但行走时会绊倒。4.换挡偶尔会磕磕绊绊。低速时，当变速器处于1档和2档时，会偶尔出现倒退。另外，当悬挂偏软时，这种挫败感会被放大，车里的人会前后坐起来。5.我觉得我开始吃肉不是动力感弱，就是刚开始下车的时候，惯性很重，对运动的反应比较慢，感觉有点肉。这是Tuong的五个缺点。个人认为首先应该改进底盘的缺点。这样的底盘让途朗的极限很低。稍微复杂一点的时候，路况一定要达到极限。长此以往，很容易崩溃。新车虽然成本低，但保养费用却在上涨，对消费者不友好。