1本田杰德行驶时有异响。本田杰德驾驶底盘异响是指从驾驶座右后方感觉到的异响，颠簸的地方会有碰撞。捷德低速颠簸和异响的可能原因及解决方法如下：33601。盘式制动器异响的特征：3360车辆在平坦路面上低速行驶时，会在车轴处发出间歇的、不规则的“嘎嘎”声，车速提高时声音会略有增大。而且下坡转弯时没有变化；在凹凸不平的路面行驶时，噪音增大，踩刹车踏板的噪音减小或消失。停车时，来回转动车轮会听到异响。原因：这是因为盘式制动器的闸瓦支撑板、减震弹簧片或导向板损坏、变形、脱落，使闸瓦与卡钳支撑架上下左右间隙增大，相互碰撞时发出声响。您可以在服务站修理变形的零件，并更换掉落的零件。二。前悬架球头异响特征。3360车辆在凹凸不平的路面上低速行驶时，前轴会发出不间断的“咔哒”声。路面质量越差，声音越大。随着速度的提高，声音会增强。停车后，车辆前部会左右摇摆，产生异响。如果车辆行驶在平坦的路面上，前桥会有间歇性的、不规则的异响，比如碎钢的撞击声。原因：球头与球头座间隙变大，松动严重。因为球座是密封结构，不能拆卸，这种情况下只能在维修站更换。改变。三。前轮减震器3360异响的特征在平坦的路面上，可以轻微听到车辆前方“咕咕”的声音，急转弯时声音加剧。停车时用力按住车辆前部，使其上下回弹，产生异响。力越大，噪音越大。同时感觉车辆没有弹性，很软。原因：车辆平时行驶路况不好，保养不当，导致漏油和减震器损坏。在维修站，这种情况应根据损坏的严重程度进行修理或更换。四。传动轴万向节异响的特征3360如果前驱动等速万向节出现故障，车辆行驶时会发出异响，特别是在急转弯或加速时。如果十字轴配备的万向节有问题，车辆低速行驶时，车身下部会听到类似干摩擦的噪音。提速噪音明显，降速噪音不会消失。原因：等速万向节异响是间隙过大或发卡引起的。万向轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不及时。这种情况应该去维修站涂抹油脂或者维修。2本田杰德还会出国六吗？本田杰德2019款属于国五排放标准，但暂时不是国六：1。在外观上，新杰德沿袭了老款口碑极佳的紧凑设计，部分车型还升级了全景窗。整体车身更长，更运动。前灯更犀利，但尾灯更漂亮。模型更加个性化。作为上一代思域的“两厢版”，杰德的回头率在同级中处于较高水平；2.内饰方面，做工比较精细，真皮座椅显得比较高。其中最美的是有组织的木纹，非常优雅。作为众所周知的创新，6座设计一直不被消费者看好，经常被吐槽后座和行李空间太小，没有备胎。新车型虽然摒弃了这一创新，但保证了原有5座车型的超大内部装载空间，也弥补了6座杰德车型的备胎不足；3.最重要的升级在于配置。新的高配杰德有倒车雷达和倒车影像，非常好。新上市的2020款杰德1.5T豪华版(顶配)配备了HondaSensing安全超感系统。该系统集成了ACC主动巡航控制 同时还配备了具有自动调节功能的LED大灯；4.动力系统方面，搭载1.8L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，最大功率输出分别为141马力(104kW)和156马力(115kW)。传动系统方面，与发动机分别匹配的是五速自动变速箱和CVT变速箱。