标题：发动机故障灯亮的那些事儿

一、汽油品质差惹的祸

嘿，咱东北老铁们都知道不，那汽油品质要是差喽，不达标滴，那可老遭罪啦！杂质多、胶质高、硫含量也高，这玩意儿不光能让混合气在气缸里烧不充分，净整出一堆过量积碳，还能把油路给堵喽，把零件都给腐蚀喽，像啥燃油泵啥滴。这直接就影响正常混合气滴浓度，最后发动机故障灯可不就亮啦，还跟着抖悠抖悠滴。

关键词：汽油品质、积碳、油路堵塞

二、氧传感器不靠谱

咱车上一般都有俩氧传感器，三元催化器前后各整一个。前氧传感器主要是检测发动机不同工况下滴空燃比，电脑就根据它这信号调喷油量和算点火时间。后氧传感器主要是瞅三元催化器工作咋样。要是氧传感器坏喽或者插头啥滴松喽，混合气不是过稀就是过浓，故障灯可不就亮啦。不过呢，氧传感器这玩意儿还挺耐用，只要燃油质量过关，用个三年五载滴没啥问题。新车故障灯亮了，瞅瞅氧传感器插头松没松就行。

关键词：氧传感器、空燃比、三元催化器

三、空气流量传感器捣乱

空气流量计能把吸进去滴空气量转换成电信号传给发动机电脑，电脑根据最佳空燃比，间接决定燃油量多少。要是这玩意儿或者线路出毛病喽，电脑就收不着正确进气量信号，结果就整出混合气过稀过浓，发动机工作也不正常，有时候故障灯还跟着瞎亮。虽说这玩意儿不至于让发动机启动不了，但怠速不稳、加速不行、进气管回火、排气管冒黑烟啥滴，那都有可能。

关键词：空气流量传感器、混合气、发动机工作

四、火花塞积碳闹心

咱这市面上滴燃油质量参差不齐，再加上城市交通堵得慌，汽车火花塞可老容易积碳啦。火花塞积碳了，发动机工作就不得劲儿，启动困难、怠速不稳、加速不行、急加油还回火，尾气超标、油耗还增多，净整些不正常事儿。

关键词：火花塞积碳、发动机工作、油耗增多

五、发动机爆震不省心

正常情况下，爆震分有感爆震和无感爆震。无感爆震时候，电脑根据爆震传感器信号调点火提前角，尽量消除爆震。可要是无感爆震超过电脑调滴范围，故障灯也得亮。影响发动机爆震滴因素可不少，像燃油清洁度不够、燃油辛烷值低、空燃比超出规定范围、发动机温度高、燃烧室积碳严重啥滴。具体啥原因，还得根据实际情况检查检查。

关键词：发动机爆震、爆震传感器、燃油辛烷值

六、水温传感器不靠谱

水温传感器里面有个热敏电阻，温度低阻值高，温度高阻值低。发动机水温低时候，水温传感器给 ECU 输进去滴水温信号就不对，影响电脑对发动机滴控制，有时候故障灯也跟着瞎亮。

关键词：水温传感器、热敏电阻、发动机控制