1开车省油技巧很多自动挡和手动挡的省油习惯是一样的，比如高速行驶时关车窗；就算要开，也要两边对称；车速控制在90到100公里时，是最省油的车速；比如堵车严重的时候，关掉发动机。不过自动挡车型也有自己的特点，所以省油是独门绝招。接下来，我们来说说如何操作自动变速箱省油。(1)慢慢开始。专家说：现在大家的生活节奏都很快，很大一部分车主喜欢早上下车就开油门。其实这个时候因为车冷，水温等工作不在正常状态，会多费油。最好的办法是：车启动后预热一分钟左右(如果是冬天，时间会更长)，让车慢慢开，然后慢慢加油，等水温正常后再正常行驶。(2)学会判断红绿灯。在城市里开车，会遇到红绿灯。这个时候，开自动挡的朋友学会判断自己的车能否顺利通过红绿灯就显得非常重要了。如果感觉无法通过，请提前松开油门控制车速，避免急刹车。这位专家说，如此超前的判断，至少可以省30%以上的油。(3)滑雪技巧这里说的出租车不是空车。注意3360自动挡车辆，千万不要在“N”档滑行。而是利用车速的惯性，松开汽车的油门踏板，让汽车自己滑行，这样可以省一些油。一般情况下，大部分自动挡车能以60 km/h的速度滑行200米左右，速度会降到40 km/h左右，确实如此。比如在高架路上，完全可以提前松开油门，让车自己滑到路口。(4)等红灯时不要挂“D”档。自动挡车主大多会选择挂上“D”档，遇到红灯就踩刹车。专家说：其实是一种增加油耗的习惯。会增加离合器的摩擦力，因为是在“D”档。所以正确的做法是红灯3360时挂“N”档(即空挡)。这样做的好处是可以节省大约0.2%的燃油。等红灯时挂在“N”档，这样车主的脚也可以从刹车上移开，从而得到适当的拉伸，减少驾驶疲劳。(5)避免踩到地板油。很多开车的朋友都喜欢把油门踩到底(也就是地板油)，但是专家说：是非常不正确的做法，会增加很多油耗。所以最好的办法就是：慢慢加油。另外，驾照踩油门，自动挡的车会以一定的速度自动换挡。就在这时，驾照要记得松开油门，然后踩油门。这样也能省很多油。(6)日常维护很重要。事实上，对您的汽车进行适当的日常保养对节省燃油也很重要。以下是自动挡车主应该养成的日常好习惯：3360 勤换机油。一般自动挡车型更换油箱油需要10万公里左右。但专家认为，自动挡车主应该每5万公里左右更换一次。特别是在汽车环境比较脏的乡村和城市，波箱的油要经常换。因为如果波箱里的油脏了，会增加阻力，从而增加车的油耗。经常清洁空气过滤器。你可以自己这样做，也就是每2000公里左右，把空滤拆下来，轻轻拍打，或者用湿布擦洗，把附着在上面的污垢清理干净。2开车省油有什么诀窍？下面是一些省油的驾驶技巧3360。第一，减轻车辆自重。车重和油耗成正比。据说车重每降低10%，油耗也会下降几个百分点。所以这也是我把备胎放在家里的原因之一。第二，冷启动时尽量避免延长发动机加热时间。冷启动时，不要人为延长发动机的加热时间，否则会适得其反。小心不要 一般来说，怠速超过一分钟比重新启动更耗油。因此，如果停车时间较长，可以关闭发动机。4.驾驶时尽量避免突然加速和减速。开车时尽量保持车速稳定。避免突然加速和减速。不要踩油门加速。这样只会大大增加油耗，不会节省你太多时间。在日常驾驶中，尤其是交通不畅时，等红灯、变道，这种现象很常见。3360只要相邻车道有一个点，就会有一辆车突然加速推过去，然后不得不刹车。过了一会儿，这条车道传来空空的撞击声，我一踩油门，它就往后推了。等信号，可以快速加速，停四五次。看起来灵动，气势，活泼，但代价是油耗大大增加。保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，保持油门小而轻，时刻注意发动机的声音。发动机的声音应该是柔和的。我无法形容。谁想坐我的车，就让他听。这就是我不希望隔音太好的原因。5.正确把握换挡时机。及时准确地换挡。太早或太晚都会增加油耗。从一档起步，行驶时挂二档，接近或超过20km/h时挂三档，接近或超过40km/h时挂四档，接近或超过50km/h时挂五档；减速时，倒车降档。六、正确使用调风制冷系统调风系统工作时会消耗一部分发动机功率。有些司机为了省油，在高速上关掉空气，开窗通风。事实上，当车速高于85km/h时，开窗后的空气阻力比空调系统消耗的燃油还多。七。油耗和汽车保养a .加强空滤的保养。如果空气滤清器太脏或堵塞，会使混合气过浓，增加油耗。b .适当调整火花塞电极间隙并保持清洁。否则会影响火花质量，增加油耗。c .刹车调整也和油耗有关。调整刹车，保证刹车的灵敏可靠，同时快速释放刹车，不拖不咬。这不仅是省油的需要，也是安全驾驶的保障。d .及时更换机油、齿轮油、后轮轴双曲线齿轮油和锂基润滑脂。8.检查轮胎的压力和磨损程度。发现行驶过程中电流的滑动距离明显减小。这时候你要检查一下轮胎的气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，油耗也会增加。中兴的胎压是：前轮210，后轮250。如果轮胎磨损严重，会经常打滑，增加油耗。如有必要，更换新轮胎。九。用排挡“先走后刹”的做法是在驾校期间养成的习惯。但是，一定不是长久的好习惯。当车辆过了“磨合期”，从离合器保养的角度来说，应该是“刹车后再走”。很多新手学车都不忘踩离合，怕熄火。如果你想减速，你必须先踩离合器。即使是在高挡或低挡行驶，也绝不会为了换挡方便而离开双脚。这种制动换挡对于新手来说可能会让车开得更平稳，但是对离合器的伤害会很大。同时油耗也比较大。所以，一定要改变这种驾驶习惯。紧急制动时，“先制动后分离”的制动距离比“先分离后制动”的制动距离要短得多。