1汽车后玻璃需要粘贴吗？如果车一定要贴：两边后窗都可以贴。汽车电影的目的是什么？也许这个问题的答案会让人无法接受。小范围统计的答案是：等大家都贴了我再贴。至于为什么要贴膜，是否有必要贴膜，这是大部分汽车用户不知道的问题。理论上没必要拍车，除非一直是满的。你可以考虑拍摄两个后窗，原因有三。要求前档透光率70%。前窗和后挡不得影响对路况的观察。参考《机动车管理办法》和《道路交通安全法实施条例》的规定。车窗的实际透光率并不是只要求五座的后窗和七座的中后窗。理论上其他位置的窗户透明度必须达标，否则年检时会被撕掉；因为按照规定，前后挡位和前排两侧的车窗是观察路况的核心区域。这些位置不允许被遮挡，必须从里到外看清楚。知识点：汽车玻璃不是绝对无色透明的，大部分车辆的车窗都会发出一些浅绿色或者其他颜色。这些颜色的作用是增加车窗的过滤能力，但同时也降低了原有车窗的透光率。简而言之，原车玻璃的透光度要好于90%，所以如果车窗上的贴膜稍微暗一点，就会超标，而无色的贴膜是没有意义的。这样的评价可以接受吗？按照规定，乘用车将严格使用三种玻璃，前保险杠为双层夹层钢化玻璃，内含高韧性夹层，可以保证冲击力最大、破损概率最高的前保险杠不会造成二次伤害。侧窗和后挡将采用最常见的钢化玻璃或升级的区域钢化玻璃；后两者会网格化，保证不会有大的飞溅，区域钢化玻璃也可以让碾压的中间区域更大，这样碾压后两边的道路仍然可以正常观察。综上所述，原车玻璃具有防破碎(爆炸)、完全过滤紫外线、部分阻挡红外线的功能。贴膜的主要作用是防止损伤和过滤红外线。但是贴在车上的贴膜在阳光下很快就会达到热饱和的状态，然后贴膜本身就会成为红外辐射的来源。红外过滤的意义是什么？至于车内隐私保护，其实是自欺欺人，因为只有后侧窗不要求透光，但是镜面反射的车膜是不能用的。所以在强光下依然可以看到车内的一切，即使后侧窗近距离被强光照射(可以用手机的LED补光灯)到达透视车。所以车膜的隐私保护其实是个伪功能。除非使用不透明的内饰窗帘，否则完全看不见是不可能的。那么，两边的后窗是否需要粘贴，没有这样的保密性，就值得商榷了。如果原车是隐私玻璃，完全没必要考虑。至于后保险杠，贴无色膜是没有意义的，因为它的电热储线(线)容易使车膜的压敏胶失效，后窗的车膜起泡是正常的。车需不需要贴膜我相信是有答案的，但这不是最有说服力的答案。有意思的是，车主可以尝试检测车内空气质量，对甲醛、甲苯、TVOC进行深度测试。新刷的车基本都超标10倍以上，达到几十倍的标准也没必要惊讶。要知道甲醛在-19会沸腾，其挥发量会随着温度的升高而逐渐增加，然后在几年内慢慢挥发.很多用了很多年的车还是超标近十倍。如果担心车内空煤气质量，可以去第三方机构检测。2汽车换活塞环的步骤有哪些？活塞环是只有在发动机大修后才需要更换的零件 安装注意事项3360气环有三种，比较复杂。1.活塞环的内圈有凹槽。2.活塞环的外圈有凹槽。3.平圆，即内外都是平的没有凹槽。这三个环需要安装。内圈带凹槽的槽口应朝上，即凹槽应朝向活塞顶部。带凹槽的外圈应该朝下。平圆没有特别规定，但会标上“顶”字，朝上。另外，第三环的开启方向要错开，避开活塞销的位置，防止漏油。除了学校教学和机构培训，在修理厂和4S店更换活塞环就是大修发动机，因为从顶部拆下缸盖，从底部拆下油底壳，从底部向上捅出活塞，以便从气缸中取出重新安装，这仍然是一个比较大的工程。