汽车油泵损坏有啥现象？咋回事儿
咱河南话里，汽车油泵又叫燃油泵或汽油泵，这是发动机燃油系统一个很重要的部件，作用是给燃油系统一定的燃油压力（大概是 250-300KPa），要是油泵损坏会造成发动机难以启动、加速不良或运转无力等现象，下面咱来具体分析下其中的原因。
油泵 的工作原理和结构解析
现在的电喷汽油车基本上都是使用电动燃油泵，虽然不同发动机的燃油的供给方式有所不同。燃油系统的组成如下图所示，其中电动燃油泵（汽油泵）是安装在汽车油箱里面的，这种方式称为内置式的，油泵 浸泡在油箱内可以防止气阻现象，防止空气跑到油路里面去。汽油泵的泵油应该是随着发动机的负荷和转速提高而增加泵油量，一般最大的泵油量是发动机所需最大供油量的两倍以上，以满足发动机最大负荷量的需要。电动燃油泵比以前机械膜片式的油泵有了很大的改进，可以减低油泵内部的磨损，而且性能更加稳定。
油泵 为啥会坏？
油泵 常见的故障原因有油泵 本身的质量问题、油泵 线路问题、缺少:
文章标题:航空发动机机械燃油泵典型故障诊断分析-【维普期刊官网...
文章内容:燃油泵运行流程和运行特性,随后介绍了燃油泵典型故障诊断,包括膜盒泄漏、单向活门故障,希望能给相关人士提供有效参考。. Aeroengine related fuel pump is the main …:
文章标题:对机械泵故障与燃油滤清器故障释解 - 道客巴巴
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文章标题:燃油增压泵燃油润滑油掺混故障的分析 - 参考网
文章内容:燃油增压泵燃油润滑油掺混故障的分析 2021-07-03 02:29 杨红英 机械制造 订阅 2021 年 5 期 收藏 关键词：增压泵 密封面漏油□ 杨红英 西安航空动力控制科技有限公司 西安 7100771 故障现象 某燃油增压泵随发动机在部队及发动机厂试飞、试车过程中,十多台发动机联合漏油收集器有大量油液漏出,现场判断为燃油润滑油掺混。经过进一步排查,确定燃油增压泵发生漏油故障,产品返回承制厂检查分析。 2 故障定位 按燃油增压泵出厂前的要求检查密封性,漏油量均合格。模拟发动机实际试车转速,对燃油增压泵进行燃油常温密封性检查,漏油量全部合格。模拟发动机实际试车转速下的 80～90 ℃燃油温度条件,对燃油增压泵进行高温燃油漏油量检查,漏油量超标,检查结果见表 1。当燃油温度下降到 55 ℃以下时,漏油现象消失。由以上检查结果可知,燃油增压泵在常温下漏油量合格,高温条件下漏油量不合格,说明在高温条件下出现故障,后续将主要针对高温条件展开故障排查和分析。 3 机械密封结构分析 机械密封作为泵类产品的常用密封方式,容易出现故障。燃油增压泵机械密封组件由弹簧片、石墨环、前动环、后动环、静环座等组成,如图 1 所示。燃油增压泵有左右两个机械密封组件,左机械密封组件密封燃油,右机械密封组件密封润滑油系统的油雾和喷射润滑轴承的润滑油。 表 1 高温燃油漏油量检查结果▲图 1 机械密封组件结构 机械密封原理如图 2 所示。采用机械密封,在动环和石墨环光洁密封面上作用一个预紧合力 Fr,使密封面油膜压力在 d1 处与环境压力保持一致[1]。在油液压力保持不变的情况下,预紧合力 Fr 越大,密封效果越好,但油膜的厚度也就越薄,密封面的磨损也就越快[2]。设计过程中,根据油液的压力和动、静环的材料,以及转动线速度的大小综合考虑机械密封的工作能力值,进而确定预紧合力 Fr。▲图 2 机械密封原理 机械密封中向左的力包括弹簧力 Ft、介质压力所产生的作用力 Fp、石墨环对动环端面的最终预紧合力 Fr,向右的力包括油膜反力 Fm、摩擦力 Ff,Ff 在正常情况几乎为零[3]。所以预紧合力 Fr 为:Fr=Ft+Fp-Fm-Ff(1) 机械密封的密封面压力分布如图 3 所示。通常情况下,机械密封最典型的故障是密封面磨损,导致油膜压力分布为图 3 中④号线,引起漏油。在动环、石墨环密封面没有磨损的情况下,机械密封失效最可能的原因是预紧:
文章标题:奥迪电动燃油泵常见功能性故障的系统性诊断_搜狐 …
文章内容:每一种不同的车型，都有自己的独特故障属性。奥迪系列自从开始装备 FSI 发动机开始，燃油系统也和以往车辆有了变化，伴随而来的就是燃油系统供油单元故障。在顺序燃油喷射发动机上燃油泵故障类型较为固定，没有那么多复杂的故障表现，维修人员对燃油泵的故障判断也比较准确。直喷发动机燃油供应系统的故障变化无非两点：1、低压燃油泵系统控制增加了燃油泵控制器；2、部分诸如 Q3 A8 等 4 驱车油箱结构变化，很多同行不清楚这一点。本文对奥迪电动燃油泵以及低压燃油系统常见问题进行汇总梳理，希望对广大同行有所帮助。如果在阅读本文后大家可以在日常工作中对低压燃油供应系统故障更为熟练精准的判断，路工目的也就达到了。油泵 故障分类一、不能启动 / 不工作/不着车 1 油泵 导线断：电路故障 2 泵芯腐蚀：泵芯卡死，不转 3 泵芯锈蚀：泵芯卡死，不转 4 泵芯内有杂质：泵芯卡死，不转 5 整车上油泵 继电器故障 6 整车电源故障二、压力低 / 加速不良 / 易熄火 1 滤网堵塞：供油不足 2 泵芯腐蚀：堵转 3 泵芯锈蚀：堵转 4 泵芯内有杂质：堵转 5 整车电器系统接触性故障：电源不稳定 6 插接线束接触不良三、难启动 /启动困难/冷车难启动 1 油压调节器不能保压 2 泵芯单向阀不能保压 3 回油管路泄压 4 系统管路或其他部件泄压四、油表不准 / 指示不到满油位/ 不显示 1 传感器细导线断或接触不良 2 电阻片或触点腐蚀：接触不良 4 杠杆变形：高度阻值关系错位 5 电阻片被黏着物污染：接触不良 6 油箱变形或匹配问题电动燃油泵检测方法 1、引导性故障查询，读取故障储存，读取燃油系统的数据块，匹配值是否正常范围内；2、检查油泵 继电器是否正常；检查电池电源，电压是否不低于 12V；检查线路、油泵 线束插头等是否完好；检查燃油管路是否变形，及密封性；3、测量燃油箱中燃油泵的供电电源，应检查控制单元是否工作正常；4、通电 10 秒检查油泵 是否工作，若油泵 不运作，且以上检查都正常，拆检油泵；若油泵 运转，检查油泵 压力和流量；5、检查燃油输送量是否符合标准（流量应在斜线以上，如图）；6、检查燃油压力是否符合标准，标准值至少 6bar；7、保压测试（10 分钟内压力不能低于 3bar）；8、与替换车互换，检查故障是否转移；小编提示：进行上述检查时候，别忘记下面两点——加油口封盖打开:
