火花塞坏了，车会咋样？
火花塞，就像汽车发动机的“心脏”，要是它出了问题，汽车可就“闹心”了。今儿，咱就来聊聊火花塞坏了会有啥症状，咋个判断它坏没坏，还有咋个排除它的故障。
症状一：启动困难
火花塞要是积碳了，或者间隙积碳了，点火能量就会不足，混合气就燃烧不充分，这时候你打火就会感觉很困难，得打好几次才能着车。就算打着了，发动机也会抖得厉害，跟哮喘似的。
症状二：油耗升高
要是你发现车子的油耗突然升高了，那也可能是火花塞的问题。火花塞积碳、老化会导致点火效率下降，汽油燃烧不充分，自然就会费油了。这就跟炒菜一样，火候不够，菜就炒不熟，得多费点油和时间。
症状三：尾气冒黑烟
开车的时候，要是排气管冒黑烟，那可不是啥好事儿。这可能是火花塞坏了，导致燃烧不充分，汽油没烧干净就排出去了。这就跟你炒菜炒糊了一样，黑乎乎的，还一股子糊味。
症状四：动力不足
要是你感觉车子的动力明显下降了，加速也不畅快了，那也可能是火花塞的问题。火花塞点火能量不足，混合气燃烧不充分，发动机就没劲儿了。这就跟你跑步没劲儿一样，跑不快也跑不远。
判断方法：观察法
你可以先看看火花塞的外观，要是电极熔化了，绝缘体变白了，那可能是燃烧室内温度过高，这可能是积碳过多、气门间隙过小、冷却装置工作不良等原因造成的。要是电极变圆了，绝缘体结有疤痕，那可能是发动机早燃了，这可能是点火时间过早、汽油辛烷值过低、火花塞热值过高等原因造成的。要是绝缘体顶端碎裂了，那可能是爆震燃烧造成的，这可能是点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高等原因造成的。
判断方法：跳火试验法
你还可以用跳火试验法来判断火花塞的好坏。你可以先把火花塞拆下来，然后把火花塞的接线螺栓接在高压线上，再把火花塞放在汽缸盖上，距离发动机 5-7mm 左右。然后用起动机带动发动机旋转，看看火花塞电极间是否产生“叭、叭”作响的蓝色火花。要是有火花，而且火花强烈，那就说明火花塞工况良好；要是没有火花，或者火花很弱，那就说明火花塞工况不良，需要更换。
故障排除：清洁法
要是火花塞只是积碳了，你可以用清洁法来排除故障。你可以先把火花塞拆下来，然后用汽油或者化油器清洁剂把火花塞上的积碳清洗干净，再用干净的布擦干或者吹干。然后把火花塞装回去，试试看发动机是否恢复正常。
故障排除：调整法
0.6-
0.7mm 左右。然后把火花塞装回去，试试看发动机是否恢复正常。
故障排除：更换法
要是火花塞已经老化或者损坏了，你就只能用更换法来排除故障。你可以先把旧的火花塞拆下来，然后把新的火花塞装上去，注意要拧紧火花塞，不要让它松动或者漏气。然后把发动机启动起来，试试看发动机是否恢复正常。
