汽车“下排气”是怎么形成的？

大家好啊，今天咱来聊聊汽车的“下排气”是咋回事儿。你知道不，现在的卡车一般都用柴油发动机，要是出现了发动机动力不足、机油消耗量过大等故障，有经验的老司机或修理工通常都会把发动机的曲轴箱通风管拔出来，看看从这里排出的废气状态，这就叫检查发动机的“下排气”。

“下排气”的形成

咱接着说啊，这个“下排气”是咋形成的呢？其实啊，这和发动机的工作原理有关。你知道不，现在汽车上用的发动机，学名叫“往复活塞式四冲程发动机”，它的工作原理是这样的：在进气冲程中吸入空气或者可燃混合气，然后在压缩冲程中把它们压缩成高温高压的气体，随后由火花塞点火或者向其中喷入高压柴油，使可燃混合气燃烧并膨胀做功，形成了做功冲程，最后将燃烧后产生的废气排出发动机的行程称为排气冲程。这四个冲程反复进行，发动机就会自动的运行下去。

“下排气”的作用

那这个“下排气”有啥用呢？其实啊，它可以反映出发动机的一些问题。比如说，如果“下排气”过大，或者排出的废气呈蓝色或白色，或者下排气中含有机油，那就说明发动机磨损过大，或者有拉缸的故障。所以说，“下排气”是发动机健康的“晴雨表”，咱得经常关注它。

“下排气”的检查

那咋检查“下排气”呢？其实啊，方法很简单。你先把发动机的曲轴箱通风管拔出来，看看从这里排出的废气状态。如果“下排气”很大，或者排出的废气呈蓝色或白色，或者下排气中含有机油，那就说明发动机磨损过大，或者有拉缸的故障。如果“下排气”正常，那就说明发动机的工作状态良好。

“下排气”的预防

那咋预防“下排气”过大呢？其实啊，方法也很简单。你只要注意以下几点就行了：

1. 定期更换空气滤芯，保证空气滤清器的清洁。

2. 注意发动机的水温，不要让发动机长时间高温运行。

3. 定期检查和更换机油，保证机油的质量和数量。

4. 注意发动机的保养，定期清洗发动机内部的积碳和油泥。