汽车起步困难的原因，你知道几个？

大家好啊，今天咱来说说汽车起步困难的事儿。你有没有遇到过这种情况：车子打火后，半天不走，或者一走就熄火？这可让人头疼啊！

自动启动困难的原因

1. 火花塞能量弱：火花塞就像汽车的心脏，它的能量要是弱了，车子就打不起精神来。保养期过后不更换火花塞，火花塞点火能量下降严重时会导致失火。而且目前很多车型的发动机大部分都是缸内直喷，所以对火花塞的要求

2. 燃油压力不足：低压油路油压不足，发动机无法直接启动。具体原因是低压油路正在建立油压，可以二次着火。具体检查部件：燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯和内部管道。长时间使用后，特别是燃油质量差，燃油泵过滤器容易被杂质堵塞，导致油路供油不畅，汽车启动困难。燃油泵在汽车油箱里，滤网可以拆卸清洗。

3. 电池断电：电池断电比较常见。很多朋友在给别人停车或者休息的时候，习惯在车熄了之后打开车辆电源听歌。这种行为在短时间内没有问题，但如果时间长了，车辆上的电池就会耗尽，车辆就无法启动。一般买不到车，车主第一反应就是电池没电了，可以通过连接外接电源解决。

4. 节气门、进气口、油路积碳（喷油器积碳）：节气门积碳大部分是由于机油蒸气的扩散和长期积累造成的，最有可能的是在汽车怠速时节气门会滋生积碳。但是油路积碳，比如喷油器积碳，会堵塞油路，造成雾化不良，如果混合比严重失衡，容易造成启动困难。

5. 离合器打滑（离合器烧蚀、离合器片磨损严重、工作压力不足）：离合器打滑会导致发动机的动力无法完全传递到车轮上，从而使汽车起步困难。

6. 阀体主油路调压阀损坏（漏油、卡住）：阀体主油路调压阀损坏会导致油压不稳定，从而使汽车起步困难。

7. 车锁棘爪损坏（控制杆卡住）：车锁棘爪损坏会导致变速器无法正常换挡，从而使汽车起步困难。

8. 液力变矩器损坏（导轮打滑、单向离合器有故障），导致输入转矩不足而使车辆起步困难。

9. 油泵吸油滤油网堵塞：油泵吸油滤油网堵塞会导致油泵无法正常吸油，从而使油压不足，汽车起步困难。

10. 制动器拖滞：制动器拖滞会导致制动片与制动盘长时间摩擦，从而使汽车起步困难。

手动启动困难的原因

1. 自动变速器油液过多或过少：油液过多，油面过高，运动件搅动油液产生气泡，油中混入空气使油压下降；同样油液过少，油面过低，油泵吸入空气使油压下降。油压不足导致执行元件打滑，车辆起

2. 离合器打滑（离合器烧蚀、离合器片磨损严重、工作压力不足）：离合器打滑会导致发动机的动力无法完全传递到车轮上，从而使汽车起步困难。

3. 阀体主油路调压阀损坏（漏油、卡住）：阀体主油路调压阀损坏会导致油压不稳定，从而使汽车起步困难。

4. 车锁棘爪损坏（控制杆卡住）：车锁棘爪损坏会导致变速器无法正常换挡，从而使汽车起步困难。

5. 液力变矩器损坏（导轮打滑、单向离合器有故障），导致输入转矩不足而使车辆起步困难。

6. 油泵吸油滤油网堵塞：油泵吸油滤油网堵塞会导致油泵无法正常吸油，从而使油压不足，汽车起步困难。

7. 制动器拖滞：制动器拖滞会导致制动片与制动盘长时间摩擦，从而使汽车起步困难。

诊断与排除

首先检查自动变速器油量是否正常，然后通过失速试验、时滞试验、油压试验后进行综合分析，以判断故障具体原因。

1. 进行失速试验，检查离合器是否烧蚀。失速试验方法如下：

将汽车停放在宽阔的水平路面上，前、后车轮用楔形木块塞住。

拉紧驻车制动器，左脚用力踩住制动踏板。

启动发动机，将换挡操纵杆挂入 D 挡。

在左脚踩紧制动踏板的同时，右脚将加速踏板踩到底（时间控制在 5s 以内），在发动机转速不再升高时，迅速读取此时发动机的转速。

读取发动机转速后，立即松开加速踏板。失速数据分析：如果发动机转速为 1900～2100r/min，正常；如果转速小于 1900r/min，则为发动机动力不足或液力变矩器导轮、单向离合器打滑；如果转速大于 2100r/min，则为离合器打滑。

2. 用时滞试验检查液力变矩器：启动发动机，将换挡操纵杆挂入 D 挡，用秒表计时，从拨动换挡操纵杆开始到感觉到汽车振动为止所需的时间称为 N-D 时滞时间。如果大于

1.2～

1.5s，可判定为离合器片过度磨损或活塞行程过大。

3. 油压试验，检查各油路油压，以判断油泵、主调压阀、节气门及油控系统故障。

根据以上检测试验分析，再进行针对性拆卸检修。