柴油机机油变少，咋回事儿？

嘿，伙子们！今天我们来摆一摆柴油机机油变少的原因。你说你开车的时候发现机油少了，心头肯定有点慌嘛。莫急，我来给你摆一哈。

活塞、活塞环与缸壁的配合间隙

柴油机工作时，活塞、活塞环在强大压力差作用下，会通过活塞与缸壁、活塞环与环槽之间的间隙进入燃烧室，造成机油消耗量剧增。

转速及运转模式变化

活塞、活塞环在与汽缸作相对高速滑动时，温度会骤升，导致活塞环的弹力及气密性下降。同时，高速滑动的刮油环，由于惯性的作用，其控制机油上窜的机能将明显下降。而且高速滑动的活塞环还会出现异常的“颤振”和“悬浮”现象。另外，不同的运转模式，机油消耗量也有较大差异。如柴油机启动、停机频繁；反复多次加减速以及经常在发动机制动状态下运转时，其机油耗量将比稳定转速下的消耗量增加 10%到 30%。

其他原因

除了上面两个原因，还有其他原因也可能导致柴油机机油变少。比如说，汽缸套热变形，活塞、活塞环便不能充分适应气缸的变形量，在局部会出现较大上油的通路。同时，局部的热变形还会引发活塞环在高速滑动的过程中出现不规则的扭曲变形以及悬浮和颤振现象，造成大量机油窜入燃烧室。

咋个办？

如果发现柴油机机油变少了，你可以先检查一下机油尺，看看机油是不是真的变少了。如果变少了，你可以看看机油是不是变黑了，如果变黑了，可能是发动机磨损造成的，需要及时维修。如果机油没有变黑，你可以看看机油是不是有柴油味，如果有柴油味，可能是发动机的某个部件出现了问题，需要及时维修。