水温报警,咋回事儿?咱河南话里,“水温报警”就叫“水温高了”。这可不是小事儿,得赶紧看看咋回事儿。水温高了,有啥表现?水温高了,车子会给你点“颜色”看看。水温表指针会往“高”的地方跑,仪表盘上的水温报...
水温报警,咋回事儿?
咱河南话里,“水温报警”就叫“水温高了”。这可不是小事儿,得赶紧看看咋回事儿。
水温高了,有啥表现?
水温高了,车子会给你点“颜色”看看。水温表指针会往“高”的地方跑,仪表盘上的水温报警灯也会亮起来。
水温高了,咋回事儿?
水温高了,可能是 coolant 液面低了(过少),节温器打不开,冷却系统里有空气,水泵坏了,水泵皮带断了或者打滑了,水道堵了(主要是散热网),回水管或者蒸汽管堵了,散热器外面脏了或者坏了,散热效果差,水垢太多,散热和循环效果不好(主要是散热器内部),散热风扇坏了,温控开关坏了,水温传感器坏了,正时错齿(点火过迟),机油润滑效果差,气缸垫冲床了,气缸壁破了(湿式),水质有问题(高温发动机用了低沸点的替代品,比如水)。
水温高了,咋办?
水温高了,可不能不管。要是继续开,车子可能会“发脾气”,给你个大修或者报废的“惊喜”。
要是水温高了,先找个安全的地方停下来,别直接熄火。看看 coolant 够不够,要是不够,赶紧加。要是节温器坏了,换个新的。要是水泵皮带断了,换个新的。要是水道堵了,清理一下。要是散热器脏了,清洗一下。要是水温传感器坏了,换个新的。要是正时错齿了,调整一下。要是机油润滑效果差了,换个好点的机油。要是气缸垫冲床了,换个气缸垫。要是气缸壁破了,修一下或者换个新的。要是水质有问题,换个好点的水。
要是自己搞不定,赶紧找个专业的师傅来看看。别把小问题拖成大问题,到时候后悔可就来不及了。
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