手动挡车辆起步时，由于离合器处于半联动状态，会导致轻微抖动，这是正常现象。如果在没有油门输入的情况下，在斜坡上起步，抖动可能更加明显，这是离合器部分引起的。若抖动较为严重，可能是离合器部件出现故障。因此，建议检查离合器压盘、压缩弹簧和分离杠杆是否在同一平面。这种抖动可能是变速器齿轮与变速器轴啮合时缩进引起的，很多powershift车型都可能存在这个问题，而AT和CVT车型起步时通常不会出现颤抖。DSG和DCT等自动手动变速器车型在换挡时可能会出现颤抖。离合器片摩擦时难免会出现抖动，但AT自动变速器或CVT变速器起步时不应该出现抖动。

如果车辆在起步时出现颤抖问题，可能是油路不畅、油门低或者发动机各缸工作不均引起的。首先，建议检查点火系统，拆下点火线圈检查触点是否生锈，螺丝是否拧紧。如果导电生锈了，那就差不多不行了，频率会被ECU修正，所以发动机不抖动才怪。其次，更换火花塞，公里数不同需要注意不同材质的火花塞更换时间。还有可能是发动机进气滤清器太脏，缝隙变小导致空气吸入不畅。同时，检查节气门是否正常，因为它是油门踏板控制的，如果太脏，发动机也会出现颤抖。如果上述步骤不能解决问题，建议检查油泵和供油管路是否正常。如果仍然解决不了，可能需要拆发动机刮碳。基本上，这些问题都可解决。