别克英朗制冷剂加哪儿最多嘿,咱内蒙的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这别克英朗制冷剂加哪儿最多的事儿。高压端还是低压端要给别克英朗加制冷剂,那可有讲究呢!咱先说说这高压端,它可是个重要地儿。在系统抽完真...
别克英朗制冷剂加哪儿最多
嘿,咱内蒙的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这别克英朗制冷剂加哪儿最多的事儿。
高压端还是低压端
要给别克英朗加制冷剂,那可有讲究呢!咱先说说这高压端,它可是个重要地儿。在系统抽完真空后,就把那中间软管的一端跟制冷剂罐注入阀接头连上,打开制冷剂罐开启阀,再把歧管压力表软管一端的螺母拧松,让气体跑出来一会儿,然后拧紧螺母。接着就把高压侧手动阀拧到全开位置,把制冷剂罐倒立起来,从高压侧往里面加规定量的液态制冷剂。不过啊,这得注意,加的时候发动机可不能启动,压缩机得停转,别拧开那低压手动阀,不然就出事儿啦!
低压端也不赖
1.37~
1.67MPa,低压侧压力得是
0.147~
0.192MPa 才行。
操作有技巧
加完制冷剂后,可得赶紧把歧管压力表上的低压手动阀关上,把装在制冷剂罐上的注入阀拧紧,让发动机停下来,把歧管压力表从压缩机上卸下来,动作可得快,别让太多制冷剂跑喽!
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