比亚迪宋 PLUS 手动挡模式咋切换

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，这比亚迪宋 PLUS 可是挺火嘞。咱今儿就说说这宋 PLUS 咋切换手动挡模式哈。咱先瞅瞅那文章里说嘞，模式基本就不用管咧，电不够系统自己个儿就会自动切换到 HEV 串联或并联模式，跟个小傻瓜似嘞。要是更注重经济性嘞，就把 MODE 按键拨到 ECO 模式就行咧。

手动挡模式咋用

咱再看看哈，这比亚迪 DM-i 有四种驾驶模式，啥叫 EV 纯电模式嘞，一般来说哈，在里程短或者最后一段路用这个模式最合适，因为电量充足嘞时候，发动机可不启动，光靠电池电能驱动车，那可老省钱咧。要是亏电咧，在市区或者高速路低速路段，就可以用 HEV 串联模式，发动机和电机连着，能给电池充电，能量使用效率可高咧。高速行驶或者超车嘞时候，就可以用 HEV 并联模式，发动机和电机一块儿出力，动力足，能耗还低。高速行驶状态下嘞，就用发动机直驱模式，直接让发动机发挥效率，油耗低得很咧。

宋 PLUS 手动挡咋切换

再说说这宋 PLUS 手动挡咋切换哈。文章里说嘞，HEV 模式下，系统会根据电池电量、车速还有油门需求啥嘞，自己个儿在 EV 纯电、串联模式以及并联模式之间智能切换。在 EV 模式下可不智能切换，电池电量严重亏点嘞时候，就强制切换到 HEV 模式。咱再瞅瞅那车上嘞按键，像啥巡航设定/速度-，打开定速巡航功能后，按这个按键能以当前速度自动行驶，定速巡航运行时候按能减速度。还有恢复巡航/速度+，主动取消巡航后能恢复上一次嘞巡航设定，运行时候按能加速度。还有音源切换，能把音频输出切换成 AM、FM、蓝牙、在线音乐、U盘 音乐啥嘞。雨量感应雨刷也挺厉害，能根据雨大小自动开雨刷，还能根据雨量自动调速度。能量回收也能主动调强度，强度高嘞松油门后刹车力就大。