1. 故障代码适用车型：奥迪、大众
故障代码：P1142
中文意思：负荷计算的交叉校验——超过下限。
负荷计算交叉检查-超过下限。
类别：动力总成系统(从厂家自己的意思)
详细含义：故障原因包括进气系统泄漏和信号接地。电子控制模块(PCM或ECM)故障、进气歧管路径位置传感器故障、进气系统泄漏测试(错误空气)故障、进气风门电机故障、空气流量(MAF)传感器故障、进气门位置(TP)传感器故障、节气门控制模块故障等。

2. 故障代码适用车型：马自达
故障代码：P1142
中文含义：加热型氧传感器，加热器控制-电路高(第1排，传感器2)
英文含义：加热型氧传感器，加热器控制-电路高(第1排，传感器2)
类别：动力总成系统(含义来自厂家)
详细含义：氧传感器的作用是测量发动机废气中的氧含量，从而修正喷油量，使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障代码中，您经常会看到哪个行和哪个氧传感器的声明。第1行是指气缸1所在的行，剩下的一行是第2行。无论哪一排，第一个传感器总是指上游的氧传感器(催化箱前)，第二个传感器总是指下游的氧传感器(催化箱后)。

3. 故障代码适用车型：mini
故障代码：P1142
中文含义：节气门位置(TP)传感器1/空气流量(MAF)传感器-合理性
英文含义：节气门位置传感器1/质量流量传感器-合理性
类别：动力系统(来自厂家的含义)
详细含义：节气门位置(TP)传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式发送给电子控制单元(ECU)，是控制发动机燃油喷射的基本参数之一。MAF传感器的作用是将空气流量转化为电信号，发送给电子控制单元(ECU)，作为确定喷油量的基本信号之一。

4. 故障代码适用车型：Saab(9-2X除外)
故障代码：P1142
中文含义：加热型氧传感器2，第1排-加热器高输入
英文含义：加热型氧传感器2，第1排-加热器高输入
类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)
详细含义：氧传感器的作用是测量发动机废气中的氧含量以修正喷射量，以至于发动机在OBD故障代码中，经常看到哪一排哪一个氧传感器的说法。第1行是指气缸1所在的行，剩下的一行是第2行。无论哪一排，第一个传感器总是指上游的氧传感器(催化箱前)，第二个传感器总是指下游的氧传感器(催化箱后)。

5. 故障代码适用车型：萨博(9-2X)
故障代码：P1142
中文含义：节气门位置(TP)传感器-范围/性能，低电压
英文含义：节气门位置传感器-范围/性能，电压低
类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)
详细含义：节气门，俗称节气门，是用来控制发动机进气的装置。节气门位置(TP)传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式发送给电子控制单元(ECU)，是控制发动机燃油喷射的基本参数之一。

6. 故障代码适用车型：斯巴鲁
故障代码：P1142
中文含义：节气门位置(TP)传感器-范围/性能问题，电压低
英文含义：节气门位置传感器-范围/性能问题，电压低
类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)
详细含义：节气门，俗称节气门，是一种用来控制发动机进气的可控阀门。节气门位置(TP)传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式发送给电子控制单元(ECU)，是控制发动机燃油喷射的基本参数之一。