改头段发动机故障灯亮，咋回事儿

嘿，咱河南老乡们都知道，这汽车改装里啊，有个改头段的事儿。这不，就有伙计说改了头段后，发动机故障灯亮了，这可咋弄嘞？咱今儿个就好好唠唠这事儿。

故障码 P0420 是咋回事儿

咱得先说说这故障码 P0420 是个啥意思。它代表着催化系统效率低于临界值，说白了就是咱车上那催化转化器工作不太对劲啦。这改了头段后咋就跟它扯上关系了呢，估计是头段和电子控制单元（ECU）不太兼容，才让 OBD 系统瞎判嘞。

咋解决这问题

要解决这问题，得先好好做个车辆诊断。用那专业工具像 VCDS 啥的，把详细的故障数据都读出来，像发动机冷却液温度、车速、气缸点火正时这些参数都瞅瞅。找到问题所在后，咱可以这么办：先检查头段和 ECU 是不是真兼容，不兼容就得想办法调整或者重新编程；平时得定期瞅瞅催化转化器，看它干净不，要是脏了或者堵了就得赶紧清理或者换轴承；还有哦，ECU 说不定得更新软件，看看有没有针对咱这情况的更新包；要是实在搞不定，就赶紧找专业的汽修师傅或者在论坛里问问那些老玩家，他们肯定有招儿。

改装得注意啥

咱这改装可得长点心。在改头段之前，得好好研究研究，看看这头段和咱车配不配，ECU 调不调。别瞎改一气，最后出了问题自己还不知道咋回事儿。平时也得定期检查检查车，让它一直健健康康的，这样改装才能真正给咱带来好处，而不是添乱。