宝骏 310 方向盘故障灯亮，咋回事儿

嘿，咱山西老西儿们呐！今儿个来说说咱这宝骏 310 车上那方向盘故障灯亮的事儿。听人家说，这毛病可不少咧！

故障灯亮的原因

咱先瞅瞅这毛病到底咋来的。毛病一，说不定就是那轮胎出问题咧，要么不平衡，要么磨损严重，要么气压不够，都能让这灯亮起来。毛病二，悬挂系统也可能有毛病，减震器坏咧，零件磨损咧，弹簧也不顶事儿咧，都能闹这事儿。毛病三，刹车系统也不能小瞧，刹车盘磨损咧，刹车片磨损咧，刹车液有问题咧，都能让这灯瞎亮。毛病四，驱动系统也可能出岔子，传动轴有问题咧，差速器有毛病咧，联轴器磨损咧，都能惹麻烦。毛病五，转向系统也别大意，转向机坏咧，转向油漏咧，转向连杆磨损咧，这灯可不干咧。毛病六，车轮定位没准儿咧，前轮后轮四轮定位都不对咧，也能让它亮起来。毛病七，还有其他机械方面的问题咧，发动机振动咧，变速箱有毛病咧，轴承坏咧，都能让这灯瞎晃悠。

解决办法

那咋解决这毛病咧？办法一，要是轮胎的事儿，就平衡平衡轮胎，换换新轮胎，再把气压调合适咧，这一套下来，得花个五千块钱左右。办法二，悬挂系统有毛病，那就得换减震器咧，换零件咧，修修弹簧咧，得花个八千块钱左右。办法三，刹车系统有问题，那就换刹车盘咧，换刹车片咧，换刹车液咧，三千块钱差不多能搞定。办法四，驱动系统有毛病，那就修修传动轴咧，修修差速器咧，换个联轴器咧，得花个一万块钱。办法五，转向系统有毛病，那就换转向机咧，补补转向油咧，换转向连杆咧，得花个九千块钱。办法六，车轮定位有问题，那就前轮后轮四轮定位定位咧，两千块钱能解决。办法七，其他机械方面有毛病，那就对症下药咧，该修修，该换换，花多少钱就不好说咧。