比亚迪宋 PLUS DMI 充电那些事儿

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱唠唠这比亚迪宋 PLUS DMI 充电的事儿。听说好多人都遇到充电充不满就停了的情况，这到底咋回事儿呢？咱得好好琢磨琢磨。

充电跳枪之谜

咱先说说这充电跳枪的事儿哈。这玩意儿一会儿跳一会儿不跳的，可把人给整迷糊了。有人说是充电桩的问题，可换了好几个地方的充电桩还是这样。还有人怀疑是不是程序出毛病了，或者是接地线束有问题，再不然就是电池包热敏电阻热保护在捣鬼。到底咋回事儿，厂家可得给个说法呀！

售后那点事儿

再说说这售后哈，买车等了半年才到手，结果售后预约档期全满了。这要是车出了毛病，那得等多长时间才能修哇，可真让人不省心呐！咱天津人就讲究个痛快办事儿，售后跟不上可不行。也不知道其他地方的 4S 店咋样，可别都这样儿。

充电量的小纠结

咱再瞅瞅这充电量的事儿。咋就不能充到 100%呢，只到 98%就停了。直流快充也不行，这到底是咋回事儿哟。还有那 EV 模式下的电量消耗，也不太对劲呀。咱得好好研究研究，看看能不能把这些问题都解决喽。

电压的那些门道

嘿，我听说这比亚迪的刀片电池充电有个啥阈值呢，不同功率的充电枪阈值还不一样。要是电芯电压达到了那个阈值，就会触发充电截止条件。要是一致性不好，就容易出现充电跳满的情况。放电的时候也是看电压最低那节电芯。咱天津人就得懂点儿这些门道儿，才能把车用好哇！