冷却液温度过高，咋回事儿

嘿，伙计们！今天咱来聊聊冷却液温度过高的事儿。你要是开车的时候发现冷却液温度过高，那可得小心了，这可不是闹着玩的。

冷却液温度过高的危害

冷却液温度过高会影响发动机的动力，要是过低，燃烧就不完全，发动机动力也差。所以，冷却液的温度很重要，得保持在正常范围内。

冷却液温度过高的原因

冷却液温度过高的原因有两个方面，一是冷却系统的散热能力下降，二是发动机产生的热量增加。

具体来说，可能是冷却液液面过低，循环水量不足或冷却液有泄漏情况；散热器、冷却水套、分水管等有堵塞、锈蚀或积垢过多的情况；节温器失效，不能正常开启；电子扇因线路或电机本身故障导致其不工作；水泵水量不足，水泵传动带过松或打滑，水泵叶轮有破损，密封不良；发动机点火时间过迟，可燃混合气过浓或过稀；燃烧积炭过多使压缩比增大产生爆燃或发动机排气不畅；气缸垫被冲坏，使高温气体进入冷却系统。

冷却液温度过高的检修方法

要是冷却液温度过高，咱得赶紧检查一下。先检查冷却系统各管接口及散热器上、下水室连接处是否有防冻液泄漏现象；再检查散热器表面是否有堵塞现象；然后检查水泵传动带是否打滑；接着检查高、低速电子扇工作是否正常；最后检查节温器工作是否正常。

要是以上检查都正常，冷却液温度过高的同时发动机动力明显下降，打开散热器盖从加水口处涌出高温气体及有气泡翻滚现象或从排气管处排出水蒸气，那可能是气缸垫被冲坏了。

要是以上检查都正常，发动机出现水温高的同时没有出现类似冲坏气缸垫的故障现象，那可能是其他非冷却系统的原因。

伙计们，冷却液温度过高可不是小事儿，得赶紧处理。要是你不确定咋弄，最好找个专业的师傅帮你看看。