柴油机积碳的原因，你知道吗？

柴油机在使用一段时间后，表面会黏着一层积炭及油污等。这是因为柴油及渗入气缸中的机油燃烧不完全而形成的一种复杂的混合物。积炭及油污等的导热性较差，会影响柴油机的正常工作。

柴油机积碳的形成原因

1. 柴油机质量不满足相关要求，出现了很

2. 在柴油机润滑油的长期使用中，胶状物的含量很高。

3. 活塞环松散、开口大，气门导管和气门杆之间产生很大缝隙，导致机油进入燃烧室内进行燃烧。

4. 由于点火不到位，导致喷油泵的供油量越来越多。

5. 在柴油机长期处于低温运转的状态下，气缸密封件被损坏，燃油的燃烧不够充分。

6. 在喷油器压力较低、雾化问题的影响下，极易造成滴油、漏油情况。

7. 柴油机长期超负荷作业、驾驶员经常轰油门。

柴油机积碳的危害

1. 增大柴油机压缩比，导致燃油早燃问题的发生，进而出现冲击波，这时柴油机会出现爆燃、爆震等问题，严重的还会发出强烈的响声，影响柴油机的功率，严重的还会出现零件损害问题，影响柴油机的使

2. 柴油机温度升高，在柴油机温度高的情况下，会出现早燃、充气系数减少、燃料消耗量增加等现象，影响润滑油的质量。