柴油机飞车的原因分析及解决方法柴油机飞车,就是柴油机在运行过程中,转速剧增,超速运转而不能自控,排气冒浓烟,声音及震动大的现象。这可不得了,要是不及时处理,会把咱的柴油机给搞坏的。今天,我就来给大家讲...
柴油机飞车的原因分析及解决方法
柴油机飞车,就是柴油机在运行过程中,转速剧增,超速运转而不能自控,排气冒浓烟,声音及震动大的现象。这可不得了,要是不及时处理,会把咱的柴油机给搞坏的。今天,我就来给大家讲讲柴油机飞车的原因和解决方法。
喷油泵调速器原因分析
柴油机飞车的主要原因之一是喷油泵调速器出现故障。正常情况下,当柴油机的负荷变化时,调速器能自动调节喷油泵的供油量,使其转速保持稳定。要是调速器出了问题,不能自动调节供油量,就会导致柴油机“飞车”。喷油泵供油量不能随负荷而变化的原因有很多,比如:B 型喷油泵调节齿杆或Ⅱ号喷油泵的调节拉杆卡死在最大供油量位置上;喷油泵柱塞弹簧折断使柱塞卡在高速位置;柱塞调节齿圈或拨叉松动移位使柱塞失控;油量调节齿杆与调速器拉杆连接脱落;调速器杠杆销子脱落;调速器飞铁销轴断裂、飞铁脱落;飞铁压力轴承损坏;调速器弹簧折断或弹力减弱;调速器内加机油太多,机油粘度太大;调速器的高速限制螺钉或最大油量限制螺钉调整不当。
额外油料进入燃烧室的原因分析
柴油机飞车的另一个主要原因是有额外油料进入燃烧室参与燃烧。额外油料进入气缸的主要途径有:发动机油底壳内机油过多,气缸和活塞环磨损过甚,使机油窜入气缸内;惯性油浴式空气滤清器,清洗后残余清洗油或加注机油过多,被吸入燃烧室;增压柴油机的增压器油封损坏,机油进入燃烧室;低温起动装置的电磁阀漏柴油,使其进入气缸。
“飞车”后的应急措施
1. 速将调速手柄(踏板)置于不供油位置;
2. 供油拉杆或齿杆外露的喷油泵可迅速将杆拉回到不供油位置;
3. 有减压装置的迅速将减压手柄置于减压位置;
4. 进气道带阀的将阀门迅速关闭,无阀的可将空气滤清器罩拆下,用衣服或其他物品将进气道堵死。
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