发动机怠速不良，咋回事儿？

各位老表，汽车发动机有时候怠速不稳定、发抖，甚至熄火，这是咋回事儿？今天咱就来聊聊电喷发动机怠速不良的现象、原因和故障排除。

怠速不良的故障现象

怠速不良是电控燃油喷射发动机最常见的故障之一，主要表现为发动机可正常启动，但怠速不稳定、发抖，甚至熄火。它有多种表现形式，如怠速转速过高、过低，怠速不稳等。

怠速不良的故障原因

造成怠速不良的原因很多，常常是几种原因综合引起。在故障检查与排除过程中，要根据故障的具体表现来分析故障原因。怠速转速与发动机温度、负荷有关。冷车时怠速高，热车时怠速低。

怠速转速太低的原因

1. 怠速控制

2. 怠速空气通道堵塞。

3. 节气门位置传感器信号不正确。

4. 空气流量计或进气压力传感器信号不良。

5. 氧传感器信号错误。

6. 油压过低。

7. 喷油器故障。

8. 点火正时不正确。

9. 真空管插错。

10. 点火系统故障。

11. 开关信号不良。

12. 废气再循环阀故障。

13. ECU 故障和发动机机械部分故障等。

怠速转速过高的原因

1. 进气温度传感器、水温传感器、节气门位置传感器、空气流量计（或进气歧管绝对压力传感器

2. 开关信号故障。

3. 怠速控制阀故障。

4. 节气门体故障。

5. 喷油器故障。

6. 真空泄漏。

7. 发动机控制单元故障或匹配设定问题等。

热车怠速转速过高的原因

发动机冷车时能以正常快怠速运转，但热车后仍保持快怠速，导致怠速转速过高。