科鲁兹的那些故障事儿

嘿，咱今儿个唠唠咱这科鲁兹的那些事儿哈。

关键词：科鲁兹、故障

咱先说这最常见的第一个故障，那就是发动机故障灯亮，还抖得厉害。重点车型就是那 2 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车型，一般概率会出现这种情况。啥原因呢？就是点火线圈和 K20 传感器出毛病了，得换新的。

再一个，那水温高，发动机还报警。重点车型是 10 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车型，一般概率会有。原因是节温器老化得换喽。

还有变速箱故障灯亮，挂档偶尔失灵。这一般概率出现在 10 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车型，变速箱控制单元液压阀体老化故障，得换喽。

空调不制冷，那是 2 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车型，一般概率出现，原因是蒸发箱温度传感器老化得换。

1.5 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车型，一般概率有，机油压力传感器故障得换，这是车辆设计本身缺陷，挺明显的。

发动机异响，故障灯亮，那是 8 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列事故后车型，一般概率出现，原因是发动机设计不合理，安装不规范，气门安装不到位造成的。

发动机故障灯亮，加速无力， 5 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车型，一般概率有，得换汽油泵总成、汽油滤清器，还得清理油路。

变速箱故障，挂档偶尔失灵， 6 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车型，一般概率出现，变速箱内个别档位离合器卡簧断裂得换。

挂倒档不走车或者倒档无力， 2 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车型，一般概率有，得换 TCM 以及阀体总成。

车辆风扇不停旋转，不正常，事故后雪佛兰科鲁兹全系列车型，一般概率有，原因是事故造成低水平电路端子断路故障。

气囊故障灯亮，启动就亮，无法消除，事故后雪佛兰科鲁兹全系列车型，一般概率有。

最后咱说说这 12 款科鲁兹发动机故障灯亮了，不影响使用是啥原因呢？师傅说了，发动机正时错了，发动机电脑坏了，传感器坏了都有可能。

咋解决这些故障

关键词：解决、故障

那这故障咋解决呢？发动机故障灯亮、抖得厉害，点火线圈和 K20 传感器坏了就换新的。水温高报警，节温器老化就得换。变速箱故障灯亮、挂档失灵，变速箱控制单元液压阀体老化就得换。空调不制冷，蒸发箱温度传感器老化就得换。发动机严重渗油，机油压力传感器故障就得换。发动机异响、故障灯亮，气门安装不到位就得调整好。发动机故障灯亮、加速无力，换汽油泵总成、汽油滤清器，清理油路。变速箱故障、挂档失灵，离合器卡簧断裂就得换。挂倒档不走车或者倒档无力，换 TCM 以及阀体总成。风扇不停旋转，低水平电路端子断路故障就得修好。气囊故障灯亮，事故后就得检查相关部件。

总之，咱这科鲁兹的故障事儿还不少，得对症下药，才能让咱的爱车好好跑起来哟！