宝马故障码 480DB0 大揭秘

今儿个咱来唠唠这宝马的故障码 480DB0 是咋回事儿。就有这么一辆宝马叉五，毛病不少嘞，修理厂都整得头大啦，仨通宵都没找着毛病在哪儿。车主可不干啦，说今儿要是找不着毛病处理不了就退钱。这车子啊，前两天在修理厂大修过，现在修好了，车能着，可仪表上老亮个发动机故障灯，检测出个二八二零空气质量不可信信号故障，车都交不出去嘞。遇到这复杂问题，还得靠咱百万来解决呀。

故障码背后的谜团

咱说说这故障码为啥会亮呢？这事儿可复杂啦，可能是轮速传感器坏啦或者脏啦，要不就是信号轮受损或者脏啦。

解决之道

有些车友说刹车不工作啦，这可咋办？先别慌，先检查刹车片和刹车盘有没有磨损严重，要是磨损严重就得换新的。刹车油也得检查检查，不够就得加满。刹车油管有没有漏油的情况也得瞅瞅。

修理厂的“惊险”经历

有个修理厂给一辆宝马 740 做大修，收了车主五万块钱修理费，结果毛病又犯啦。咱这修宝马的吉老师出马，检查后发现可能还是正时轮有问题，建议再换一个试试。还有一辆宝马 740，故障也不少，进气凸轮轴卡滞、增压滞后，换了链轮和电磁阀，读数据正常，提车后又犯病，再检查正时没问题，确定链轮没问题，进排气电磁对调也不行，检查油环和瓦盖正常，机油压力正常，熄火后压力瞬间变 0，进气电磁阀控制电压不正常，在 1V 多，正常是 14V 左右，排气电磁阀控制电压始终 14V 左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑没问题，油道也没堵塞，现在怀疑链条和涨紧器有问题，可把人给整蒙圈啦，急切请教大师们该咋处理。

车身高度调节故障

有辆宝马 760li 车行驶中出现车身高度调节故障，读故障码是调节时间减少，检查后减震没漏气，功能测试发现气囊排气功能失效啦。

一千块钱搞定大问题

有个修理厂做保养引发了血案？后台有个抖友发了份报价单三万多，结果咱用一千多块钱就给修好了。原来是一辆 2011 年生产的宝马叉五，行驶 13 万公里，故障现象是打火后发动机灯报警，显示功率下降。上电脑诊断出电子气门控制系统和机油泵压力跟报警有关系。电子气门控制系统维修过很多案例，原厂电脑做检测计划维修就行，没异响就继续用，有异响或中断就建议更换马达、偏音轴和滚珠轴承。机油泵问题先看机油压力调节阀，拆下来发现特别脏，再看机油滤芯，发现问题啦，对比一下新拆的和旧的，机油压力不足导致电子气门控制系统故障。这修理厂的经历，评论区咱一起讨论讨论。我是修宝马的吉老师，你的车有啥问题，评论区留言，下期给你解答。