电动车油码故障大揭秘

大家都知道，这电动车有时候还真有点小毛病让人闹心呢。今儿个咱就来说说这电动车上有个油箱标志闪烁是咋回事儿。

可能是转把出问题啦

咱先瞅瞅那调速转把（也就是油门），要是它坏了或者脏了，那电动车就可能拧把不走咯。没啥工具咋整？别急，咱可以用根导线对红绿接口短接一下，后轮电机要是正常转，那就说明控制器和电机没啥事儿，要是不转，那估计就是它们有问题啦。还有那刹车线断电开关，得用万用表才能检测出来，转把一般都有刹车白线和绿线，用万用表量量白线的电压，再量量黑线和白线之间的电压，捏住刹车车把，电压能在 0 到 5V 之间变动就是正常，不变动那刹车就有问题，得换刹把。

电池也得注意哦

电池要是没电了或者电池组有一节出问题，电动车就跑不动啦。咱把后轮撑起来离地，拧转把，后轮能空转但坐人就不走，那就先试试充电，充满还不走，那就用万用表检测电池，用导线连电动车充电口，慢慢拧转把，电压慢慢下降就说明电池组没啥事儿，没电了，一下子下降到 30V 甚至更低，那就是电池组有问题，得单个测测看是哪节电池不行，得换咯。

电机也可能有状况

后轮撑起，关电源，把控制器和整车分开，把接控制器的电源线、和电机相连的线拔掉，把电源线和电机线连起来，打开电源开关，电机要是正常转，那就说明控制器坏了。或者拔掉控制器和电机连接的相线，黄绿蓝三根线，要是手转轮胎很沉，推不动，那就不是控制器的问题，可能是电机霍尔坏了、电机磁钢脱落、电机线圈烧毁啥的。要是线束接触不好，那电动车的线可得好好查查或者换一换，主要查刹车线、转把霍尔、电机霍尔、相线、控制器连接端口这些，特别是那种断了又好像没断，一碰能接通，碰一下又不行的，这检查可得有耐心。