轿车倒档打齿，咋回事儿

嘿，老少爷们儿们，咱今儿个来聊聊轿车倒档打齿的事儿。这打齿到底是咋回事儿呢？其实啊，就跟咱河南话里说的“咬齿”差不多，就是两个金属齿轮在换挡的时候硬碰硬，听着那声音，咯嘣咯嘣的，可不好听。

打齿的危害

打齿的危害可不小，就跟咱吃饭咬到沙子似的，咯得慌。这打齿会让齿轮的齿冠部分加速磨损，时间长了，齿轮的直角齿冠就被磨成圆角了，这可就麻烦了，齿轮放进齿轮后啮合不完全，稍有晃动就容易掉出，这时候就得大修变速箱了。

打齿的原因

打齿的原因主要是换挡的时候，动力输出处的挡位速度比需要马上换到这个挡位的挡位快，要是没有同步器，一个慢转的挡位被强制换到高转的挡位，肯定会出现打齿的现象。这就好比咱骑自行车，你要是不蹬一下就直接跳上二档，那链条肯定会掉。

如何避免打齿

咱说了，打齿的原因是换挡的时候速度不匹配，那咱就想办法让速度匹配呗。倒车前完全停车，然后换到倒档，这是防止断齿的最好方法。另外，彻底踩下离合器，千万不能因为懒惰踩下离合器的一半，这样会造成倒档严重断齿。即使你在前进档有一个同步器，也不要过分迷信同步器会使换挡极其平顺。如果不彻底踩下离合器，即使是最好的同步器也承受不了大的速度差，同步器的磨损会以几何级数加速。