比亚迪最开始是造什么的?我打开父亲十年前买的第一部诺基亚手机的电池盖,橡胶大小的锂电池外包装上写着“比亚迪”字样。这也是我第一次知道比亚迪,是一家专门为电子产品提供电池的厂商。至于它和其他产品比如三洋...
比亚迪最开始是造什么的?我打开父亲十年前买的第一部诺基亚手机的电池盖,橡胶大小的锂电池外包装上写着“比亚迪”字样。这也是我第一次知道比亚迪,是一家专门为电子产品提供电池的厂商。至于它和其他产品比如三洋或者三星的区别,我就不知道了。后来中国开始有自己的品牌生产汽车,比亚迪作为一个汽车制造商开始再次进入我的视野。我还清楚地记得,在一本叫《车之友》的杂志上,有三四页专门用来做四款车的对比评价。他们是奇瑞云起,哈飞赛宝,比亚迪F3和一辆我已经忘记的车。时间太久了,很多车型已经淡出了我们的视线。当初比亚迪F3是比亚迪的第一款汽车产品,和当时很多其他自主品牌的产品研发是一个型号。我们在合资品牌中找到合适的目标,逆向开发,以最低的成本完美“复制”出一辆车,丰田卡罗拉就是比亚迪选择的目标。先别看,效果还是不错的,外观看起来很流畅,可以说是最不像“山寨”的机型。模仿的痕迹很浅,不了解卡罗拉的人可能会认为它在外观上是完全自主设计的车型。内饰上,受制于成本和当时落后的生产工艺,内饰的质感并不好,更别说做工和用料了。中控的设计直接抄袭了卡罗拉。底盘和发动机也给人一般的感觉。发动机是三菱AG63,当时自主品牌都爱用,但肯定不是EVO上的那个。开车的感觉就像散架了,大卷。底盘过滤路面颠簸差,速度快,车内对话只能靠喊话!就这么一辆车,比亚迪就是用它慢慢起步的,一直到我们现在的唐朝。这期间无数比亚迪人的酸甜苦辣都在其中,无数的技术积累也最终得以展现。奥迪设计师,设计满分!唐是一辆中型SUV。至少在路上看到的时候,还是会觉得自己很高。尤其是高配车型可选的超大轮毂,视觉上丝毫不弱于百万元的保时捷卡宴。前脸的设计由前奥迪设计师艾格完成,融合了东西方的设计智慧和哲学。从上一代唐开始,比亚迪的外观设计就自成体系,也就是人们常说的家族设计语言,比亚迪称之为龙脸。讲究的就是两个字——气势。看,这张网占据了前脸70%以上的面积,四条镀铬装饰条横向延伸遍布,看起来比霸气时尚很多。细条大灯由一条横向装饰条连接,中间嵌有“唐”字。这种设计一直到现在都被认为是比亚迪的一大特色。中高配车型采用全LED大灯,灯组内部设计非常紧凑。两个大灯可以说是出彩了。乍一看有“龙”的神韵,但大灯组上的装饰条不就是龙的胡须吗?来到车身尾部,与后挡风玻璃相连的贯穿式尾灯也是时下最流行的设计。因为尾灯位于挡风玻璃旁边,无形中把视野抬高了很多,一种高大的形象油然而生。中间是比亚迪的英文logo,也是设计亮点。在我的印象中,似乎只有保时捷在这么做。整车侧面的线条设计非常流畅。可见设计师在设计这款车的时候也是花了不少心思的。车顶采用了时下很流行的悬浮式设计,一条亮色的镀铬条从a柱一直延伸到D柱。车窗也用镀铬饰条装饰。22寸轮毂选装后,为整个车身侧面的颜值增色不少。最值得一提的是,唐的制动卡钳采用著名卡钳改装品牌Brebo制造,制动距离极佳,视觉感十足,达到了视觉与功能性的完美统一。内饰做工精致,用料扎实,唐30万级别的内饰设计也是亮点十足。车厢里最引人注目的是一块12.8英寸的中控屏,连仪表盘都是12.3英寸。这块12.8英寸的屏幕不仅可以支持旋转,还可以玩王者荣耀、吃鸡等游戏,极大地满足了年轻人对电子产品的需求。比亚迪的内饰设计师很自豪地说,这款内饰是“横向优雅”理念的代表作。置身其中,犹如被精致奢华的皮质家装戒指包裹,质感十分出众。线上升级,比亚迪唯一智能。此外,商汤还配备了比亚迪最新的Dilink系统。在互联网的背景下,这个系统可以给你最好的人车连接体验。不仅可以实现实时信息在线查询,还支持OTA在线升级,让车辆和机器进化成可以成长的智能系统。超大空间解决出行问题新唐还提供了第三排座椅,放倒后的后备箱空间在同级别中位列第一梯队。一家人出行的话,虽然第三排的座位没有第二排宽敞,但是最基本的舒适度还是可以保证的。只有这样,后备箱的空间才被压缩了不少。另一方面,市面上的7款中,鱼和熊掌兼得的也就那么几款。多种动力可以选择,纯油纯电可以是你的动力选择,这是唐朝最重要的事情之一。毕竟,作为中国最好的混合动力和纯电动自主品牌,唐正式比亚迪可以显示其强大的实力。唐有纯汽油、混动DM版、纯电动版三种动力包供你选择。混动版是在纯汽油2.0T汽油机的基础上,由前后交流永磁同步电机组成的电动四驱。前置电机最大功率110 kW,峰值扭矩250n·m,后置电机最大功率180 kW,峰值扭矩380n·m,匹配6速双离合变速箱,百公里加速仅需4.5秒。从电池开始,你还在担心续航吗?EV纯电动版使用与韩纯电动版相同的刀片式电池。两驱版电机最大功率180kW,最大扭矩330Nm。四驱系统最大功率360kW,最大扭矩660Nm,工况续航里程分别为520km和500km。2021款唐EV百公里加速时间提升至4.4秒(仅顶配车型双电机四驱版达到4.4秒),也将成为首款搭载博世IPB智能集成制动系统的纯电动SUV。最终,唐朝是国内高品质SUV,多种动力组合模式可供选择,设计大气时尚。从10多万元的汽油版到30多万元的高性能版,面对同等产品力的合资或进口品牌,我们充满诚意。不知道这样诱人的价格和超高的产品质量能不能打动你?
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