雅阁和丰田凯美瑞混动可能是20万价格区间能买到的性价比最高的混动车型，但却表现出完全不同的驾驶感受。可能是本田和丰田对混动概念的理解不同，他们的产品表现出了这种概念的偏差。相比凯美瑞混动把纯粹的舒适性放在第一位，雅阁混动在保证舒适性的同时多了一点运动的味道，底盘的驾驶体验明显比凯美瑞硬了一点。正如本田官方声称的那样，他们的混合动力车被称为夏普混合动力-运动混合动力车。除了底盘的整体感觉，雅阁混动应该比较硬朗，在其他机械性能上，雅阁混动也应该表现的比较好。无论是从静止加速到100km/h，还是从100km/h刹车到停止，雅阁混动都全面领先凯美瑞混动。在混动系统更深层次的体验中，雅阁混动的油电连接更加顺畅。无论是纯电驱动还是有发动机介入的混动驱动，不同动力源之间的感觉都更加细腻。你几乎感觉不到发动机是否开始与电机配合，凯美瑞的便捷性表现会很突兀。但是两者的综合性能还是领先于市面上大部分混动车型的，这一点必须承认。内饰质量和外观纯属个人喜好。雅阁的全LED大灯和溜背式车身侧面造型，还是需要年轻人喜欢的。内饰方面，两款车的设计都中规中矩，但值得称道的是雅阁的混动座椅包裹性更好，质感更柔和。至于乘坐舒适性，只是和凯美瑞混动打个平手。凯美瑞给人的印象一直是中庸的。无论是纯汽油版还是混动版，各方面都没有大的惊喜。也许这就是本田的制胜之道。绝对的舒适性在任何本田车型上都很难看到，即使是看起来有些商务化的雅阁。价格对比另外，在两者的定价关系上，雅阁的价格要低于同配置的凯美瑞，这对于那些一直在两车之间犹豫不决的消费者来说，是一个决定性的优势。全方位的产品质量让雅阁在销量上与凯美瑞平起平坐。可能有人觉得凯美瑞虽然产品力没那么好，但目前接受度明显比雅阁高很多。综上所述，目前在混动方面做的最好的两个品牌丰田和本田，在技术上各有亮点。但他们成功的法宝是让内燃机始终工作在一个非常高效的运行区间，而相对低效的运行工况则由电机调节，这也是混动省油的主要原因。在这一点上，雅阁和凯美瑞做得非常好。