这是自动启停系统的开关，按下这个按钮可以关闭或打开。大部分汽车基本上都配备了自动启停系统，可以提高油耗的合理性，减少汽车的尾气排放，有利于保护全球环境。

很多车主担心自动启停系统会加剧发动机磨损。我觉得这种担心是多余的。99%的发动机磨损基本都发生在当前的冷启动时刻。冷启动时，机油基本在油底壳内。此时发动机中的所有部件都是直接接触的，所以所有部件基本都处于干摩擦状态。这时候发动机磨损最大。

但是在发动机启动后的几秒钟内，油底壳中的机油就会被机油泵输送到发动机中各个需要润滑的地方。此时机油会建立一层油膜，这样发动机的磨损会小很多。自动启停系统工作时，发动机内各部件之间已经有一层机油的油膜。发动机关闭后，机油短时间内不会回流到油底壳。当发动机启动时，发动机不处于干摩擦状态。当然，这并不会加快发动机的磨损速度。

还有一些车主不喜欢用自动启停，因为这会影响发动机启动时的舒适性。很多车企确实没有做好这一点，但也有车企做的自动启停系统很优秀。