涡扇发动机的妙处在于，既提高了涡轮前的温度，又不提高排气速度。

涡扇发动机的结构实际上是在涡喷发动机前增加几级涡轮，这些涡轮带动一定数量的风扇。风扇吸入的气流一部分像常见的喷气发动机一样被送入压气机(术语为“内导管”)，另一部分直接从涡喷发动机机匣外周排出。

因此，涡扇发动机的燃气能量被分配到分别由风扇和燃烧室引起的两种排气流中。

此时，为了提高热效率，提高涡轮前的温度，可以通过适当的涡轮结构和增大风扇的直径，使更多的燃气能量通过风扇传递到旁路，从而防止排气速度的大幅增加。大大提高了发动机的效率。

高效率意味着低油耗和更长的航程。

从结构上看，现在涡扇发动机可以包括单旋翼、双旋翼、三旋翼。