P档为停车档，R档为倒车档，N档为空档。自动档车基本上有P档、R档和N档。在自动档车上常见的自动变速器有自动变速器、双离合变速器和CVT变速器三种。这三种变速器的结构和工作原理都不同。

双离合器变速器是基于手动变速器开发的产品，其结构与手动变速器相似。只比手动变速器多一套离合器和换档调节机构。它的一个离合器的功能是调节奇数档，而另一个离合器则负责调节偶数档。双离合变速器换挡速度快，传动速度也相对较高。

AT变速器是技术最成熟、应用最广泛的自动变速器，也是结构最复杂的自动变速器。AT变速器通过液力变矩器与发动机连接，内部拥有很多行星齿轮，依靠行星齿轮的变速扭转。

CVT变速器是内部结构比较简单的自动变速器，只有两个锥形轮和一条钢链。钢链可以在锥形轮上工作，使变速器变速扭曲。CVT变速器的换挡平顺性比较好。