手动档磨损期的发动机转速一般不超过3000转为宜，同时行驶时速应控制在60-80公里/小时以内。在研磨期行驶时需要注意的是，需要控制发动机转速而非汽车行驶速度，发动机的转速控制在2000-3000rpm之间，以轻负荷运转为佳。此时应注意不要全开油门，而应根据经验适当踩油门，将时速限制在最高车速的3/4以下，并使发动机转速限制在4000转以内，以避免高转速和拖车等问题。当遇到其他故障车时，需要注意新车合身期的发动机转速为2千~2500转。

其次，在新车抛光期间，即针对新车或大修后的首行环节，大部分行驶距离在一千~1500公里之间。此时需要保障零件充分接触、摩擦、适应、定型的一般行程。这也是加强汽车各零件适应环境的能力，以达到抛光零件的凸起物的效果。

最后，需要注意汽车磨合期间的超载驾驶问题。在研磨期间，载重量不得超过额定负荷的75%。同时，装载新车时，也不能低于限制的载重量和人数。过载会增加发动机、变速器、变速器、悬架等部件的负荷，加速磨损。因此，需要小心控制装载量，并在规定的磨合期内进行合理的行驶，以确保汽车零件的正常使用和延长汽车的寿命。