机油温度升高，咋回事儿？

咱河南话里，机油温度高了，就叫“机油发烧了”。这可不是啥好事儿，得赶紧看看是咋回事儿。

机油温度正常是多少？

一般来说，机油的工作温度在 70℃—90℃之间。要是局部温度能高一些，到 100℃-110℃左右，也算是正常。但要是长期超过 120°C，那可就得注意了，得赶紧去检查检查。

机油温度高了，有啥影响？

机油温度高了，可不光是让你感觉车子“发烧”了，还会让机油失去它的“润滑、清洁、散热”三大功能。要是严重了，还可能导致发动机烧瓦抱轴，那可就得花大价钱修了。

机油温度高了，咋回事儿？

1. 机油油量不足或过多：加机油时，别觉得越多越好，过多的机油会增加发动机阻力，过少又会影响润滑和散热。所以，换机油时，得按照机油标尺的刻度来，别多也别少。

2. 油泵故障：车辆仪表盘上有机油压力过低的报警装置。要是发现仪表盘上相应故障指示灯亮起，那可能是油泵 出故障了，得赶紧找专业维修人员来修。

3. 冷却水温度过高：发动机水冷系统要是温度过高，不能及时把热量带走，那受热的零件也会让机油温度升高。所以，定期检查发动机冷却系统的水泵、机油冷却器等重要部件，保证冷却系统正常工作很重要。

4. 机油冷却器被堵：要是机油冷却器被堵住了，机油就不能正常散热，还会导致机油压力不足等其他问题。所以，在日常保养时，也得定期检查机油冷却器，发现问题及时清理或更换。

5. 活塞环密封不严：要是发动机活塞环密封不严，机油就会随通风排出发动机外部，导致机油温度过高。所以，定期检查发动机活塞密封环和气缸的密封性也很重要。

6. 轴瓦间隙过大：轴瓦配合间隙过大，机油泄油量过多，会导致机油压力过低，不能形成正常的油膜，轻则加剧磨损程度，重则拉伤烧蚀摩擦表面。

7. 发动机重负荷工作：发动机重负荷工作，就相当于超载，压力大了，散发出的热量也就多了，机油温度也就跟着升高了。所以，咱尽量别让发动机在超负荷状态下工作。