奔腾欧朗停产之谜

一汽轿车旗下的自主品牌欧朗，曾经也是一汽的主打标杆车型，主打年轻消费群体。然而，这款车在市场上的表现却不尽如人意，连续三个月产销为 0，经销商也早已停售。那么，奔腾欧朗为什么会停产呢？这其中又有哪些不为人知的故事呢？

一汽的自主之路

一汽集团作为中国汽车行业的“共和国长子”，在自主品牌的发展道路上可谓是历经坎坷。从最初的辉煌到如今的困境，一汽集团的自主之路充满了曲折和挑战。

欧朗的前世今生

欧朗是一汽集团在 2012 年推出的一款全新子品牌车型，基于大众捷达 PQ32 平台打造，外观时尚，内饰精致，空间也比较宽敞。然而，这款车在市场上的表现却远不如预期，从 2012 年 8 月开始，月销量就跌破百台，“欧朗已死”的消息自此不绝于耳。

产品力不足

有试车媒体表示，欧朗的动力体验较差，油耗也不低，整车的产品力甚至和售价 4 万多元的风云 2 车型都有不少差距。作为一汽主打年轻市场的一个自主品牌，欧朗在产品力方面的表现确实难以让人满意。

营销策略失误

在营销策略方面，一汽集团也存在一些失误。例如，欧朗在推出初期，价格较高，定位也比较模糊，导致消费者对其认可度不高。此外，一汽集团在市场推广方面的力度也不够，没有充分发挥出欧朗的品牌优势。

经销商停售

由于欧朗的销量不佳，经销商的利润也无法得到保障，因此纷纷停售这款车型。这也进一步加剧了欧朗的市场困境，使其陷入了恶性循环。

未来之路

对于一汽集团来说，欧朗的停产是一个沉重的打击，但也是一个反思和调整的机会。未来，一汽集团需要更加注重产品研发和市场营销，不断提升自主品牌的竞争力。同时，一汽集团也需要加强与经销商的合作，共同推动自主品牌的发展。