帕杰罗 97 降价原因
关键词：帕杰罗 97、降价、性价比、超选四驱、半承载式车身、中期改款、生产成本、配置
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河南的老少爷们们，大家好啊！今天咱来聊聊帕杰罗 97 降价的事儿。这帕杰罗 97 啊，在咱河南可是个老牌子了，一直以来都以其出色的越野性能和可靠性而闻名。不过，最近它的价格可是降了不少，这是为啥呢？
小标题：帕杰罗 97 的辉煌历史
关键词：帕杰罗、第一代、第二代、第三代、第四代、经典、王朝历史
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要说这帕杰罗 97 的历史，那可真是相当悠久啊！从第一代面世到登上越野车界的神坛，只用了短短几年时间。此后，它更是经过一代接一代的进化，长期盘踞在神坛上，创造出了属于它的王朝历史，成就了超越时代的经典。在咱国内众多越野爱好者心中，帕杰罗 97 可是有着不可取代的地位。
小标题：帕杰罗 97 的越野性能
关键词：超选四驱、分时四驱、全时四驱、中央差速器、多片离合器、4H 挡位、4H 模式、铺装路面、湿滑路面、后轮驱动、全时四驱、扭矩分配
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这帕杰罗 97 的越野性能那可是相当了得！它搭载了三菱第二代超选四驱系统，这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效地结合在一起，分别发挥了他们各自最大的作用。当车辆在铺装路面正常行驶时，采用后轮驱动，而在路面湿滑的时候，可以选择 4H 挡位。超选四驱的 4H 挡同传统分时四驱的 4H 模式有很大不同，它并不是由分动向控制前后传动轴刚性连接，而是由一套专属的多片离合器式的中央差速器负责调控这个档位下的前后轴扭矩分配，相当于我们传统意义上的全时四驱。
小标题：帕杰罗 97 的内饰和外观
关键词：内饰、真皮座椅、多功能方向盘、定速巡航、中控台、仪表盘、桃木内饰、外观、造型设计、多横梁梯形车架结构、车身结构设计、模块设计
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这帕杰罗 97 的内饰和外观也是相当不错啊！内饰设计简约平实，大面积银色的装饰面板、高亮度银色外环仪表盘、上深下浅双色调处理的中控，局部使用的深色桃木材质，看起来既舒适又大气。而外观则是强悍粗犷但精细，多横梁梯形车架结构，科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。模块设计的前大灯支撑板和侧围结构，车门侧防撞杆确保乘员的安全空间。
小标题：帕杰罗 97 降价的原因
关键词：产品更新速度、中期改款、外观、视觉疲劳、研发成本、制造成本、平均生产成本、配置
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其实啊，帕杰罗 97 降价的原因主要是因为它的产品更新速度太慢了。自 2009 年第四代普拉多被推出后，又相继在 2013 年和 2017 年分别进行了两次小幅度中期改款，由此来保持产品的新鲜感和竞争力。而三菱公司在 2007 年后由于在经营上出了问题，直接导致帕杰罗在推出第四代后，一直没有实质性的中期改款。凡事各有利弊，因迟迟没有改款对于三菱集团也节省下了新的研发成本和制造成本，最终的结果就是帕杰罗的平均生产成本被很快的压缩，售价也越来越低。
