柴油机高飞车原因，你知道吗？

柴油机高飞车，就像马儿跑得太快一样，让人头疼。今天咱就来聊聊这是咋回事儿。

喷油泵调速器故障

喷油泵调速器出了问题，就像是马儿的缰绳松了，想让它停下来可不容易。具体来说，可能是调节齿杆或拉杆卡死在最大供油量位置上，柱塞弹簧折断，柱塞卡在高速位置，调节齿圈或拨叉松动移位，油量调节齿杆与调速器拉杆连接脱落，调速器杠杆销子脱落，飞铁销轴断裂、飞铁脱落，飞铁压力轴承损坏，调速器弹簧折断或弹力减弱，调速器内机油太多，机油粘度太大，高速限制螺钉或最大油量限制螺钉调整不当。这些问题都会导致喷油泵调速器失灵，让柴油机转速不受控制，“飞”起来。

额外油料进入燃烧室

除了喷油泵调速器的问题，还有一个原因也会让柴油机高飞车，那就是额外油料进入燃烧室。这就好比给马儿喂了太多的草料，它能不跑快吗？具体来说，可能是发动机油底壳内机油过多，气缸和活塞环磨损过甚，使机油窜入气缸内；惯性油浴式空气滤清器清洗后残余清洗油或加注机油过多，被吸入燃烧室；增压柴油机的增压器油封损坏，机油进入燃烧室；低温起动装置的电磁阀漏柴油，使其进入气缸。这些额外的油料进入燃烧室，都会让柴油机燃烧不完全，转速急剧升高，发生高飞车。

“飞车”后的应急措施

要是柴油机真的高飞车了，那可不得了，必须赶紧采取措施制止。具体来说，可以把调速手柄（踏板）置于不供油位置，或者把供油拉杆或齿杆拉回到不供油位置，要是有减压装置的，可以把减压手柄置于减压位置，进气道带阀的把阀门迅速关闭，无阀的可以把空气滤清器罩拆下，用衣服或其他物品将进气道堵上。总之，要尽快让柴油机停下来，不然就会损坏机件，甚至酿成重大事故。