10万以内的logo 308，英朗，昂克赛拉怎么选？你给的三款都是紧凑型车中的佼佼者，各有优劣。综合选择是最合适的选择。考虑到英朗和logo都是家用的不二之选，它们都有一个共同的缺点“三缸”。如果你能容忍这个缺点，是个不错的选择。考虑到机动性和运动感，昂克赛拉是最合适的选择。让我告诉你为什么我要给你这样的建议！第一款车型，标致308法国车，这几年似乎没那么受国人欢迎了，但其优秀的品质一直在汽车界占据一席之地。其中，良好的底盘调校是法系车最好的标签，其良好的调校给车内乘客带来了极佳的舒适性。38在设计上时尚动感，在内饰设计上让人过目难忘。卡丁车的方向盘小巧可爱，非常适合女性朋友。与此同时，浪漫的法国人总是在他们的汽车里营造一种豪华感。这台发动机由一台三缸发动机驱动。虽然logo在三缸领域已经用了很久，但是三缸本能的不平衡是大多数消费者无法接受的，不过好在发动机噪音控制得当。这款车型也有1.6L发动机，但已经是国内第五款了，有些地方已经不上路了。如果你考虑过这款车型，最好买1.6L第二款车型别克英朗多年来一直深受中国消费者的好评。属于老款凯越的升级版。别克给人最大的感觉就是行驶扎实稳重，操控性好。虽然在外观上是入门级车型，但也能给你一种豪华的感觉。在老平台凯越的品质和口碑支撑下，英朗的销量很高。和标致一样的问题，就是三缸不被很多消费者看重，但是不要小看三缸能挤出163马力，动力上足够日常使用，乘坐舒适性也没有想象中那么差。发动机噪音和振动得到了很好的控制。如果能容忍这个缺点，英朗绝对是10万级家用车的不二之选。第三款车型马自达昂科塞拉，相信这是吸引大多数消费者的第一感觉。运动外观，操控性能好，自吸发动机，后期保养更省心，故障率相对较低。但是它的价格比前两款都高，早就过十万了。不过如果价格是吴哥希拉，也是不错的选择。由于马自达灵魂的设计，牺牲了内饰后排的空房间，导致房间略显空旷。在家庭成员普遍不高的情况下，强烈推荐吴哥希拉关注交易业绩，体验男女合一。总结以上3360就是我对这三种模式的分析。选车第一，喜欢，第二，满足需求，第三，包容它的缺点。何英308是家用车领域的佼佼者，价格相对适中。如果可以选择3081.6L版本的推荐308，就不能选择推荐英朗。安赛拉不错，但是价格高，优惠力度不大。如果你喜欢，那就选吧！20万以内的第四代飞度低配车型怎么样？本田飞度是十万元以内当之无愧的车。如果不是排放限制，飞度在A0级车市场，销量应该还是最大的。现在是第四代飞度了，但是在她开始向我们走来之前，我们叫了一千遍，催了一千遍。许多人都听说过新款飞度的外观和内饰。如今新飞度的配置表也曝光了。安全配置和个人舒适配置都有了明显的升级，但是很多常用配置都被阉割了，不可思议。新款式有两种外观供你选择。一个叫潮润版，一个叫潮悦版。跑分版可以理解为普通版，外观比较小。一看就是两厢，性能不错，价格8.18 ~ 10.48万。古典版可以理解为跨界版。相比普通版增加了外壳和车顶行李架，有点类似老款POLO的Cross版，而且是国外的，售价9.98 ~ 10.88万。相比老款，新飞度的外观要可爱很多。这种模型应该采取可爱的和w 新飞度的两个大灯光芒四射，远近光的LED大灯看起来高了不少，但只有中高配车型配备了LED大灯，三个低配车型还是卤素光源。内饰方面，新飞度内饰非常时尚，虽然没有豪华感。两个方向盘感觉太亲密了，甚至误以为是玩具车。新车全系标配7寸液晶仪表盘，很良心。即使是最低配的车型，也比标配的中控大屏更精彩。因为中控面板容易更换，所以液晶仪表盘真正的改动并不多。在车身尺寸上，第四代飞度和第三代飞度的差别很小。具体参数如图所示。两个版本的新车轴距均为2530mm，长宽高尺寸略有不同，但与现款车型基本一致。虽然轴距没有新POLO大，但是空间之间的表现还是互相厮杀。除了坐空房，储物间一直是Fit的强项。新模式继承了这一优势。飞度的魅力不仅在于电子配置，更在于物理配置。比如魔法座椅，大副和副驾驶两侧的水杯架，大副中控台上方可以打开的储物盒等等。这些配置完美诠释了“麻雀虽小，五脏俱全”这句谚语。老款飞度动力强劲，但几乎没有配置。新飞度正好相反，这也体现了第四代飞度的态度。它不仅固守着GK5的称号，还想成为肖老师的“暖男”。新飞度的安全配置升级明显，低配车型还配备了四安全气囊。全系标配车身稳定系统、陡坡辅助系统、胎压监测系统、牵引力控制系统等主动安全配置。高配车型配备了主动安全配置，如主动制动、车道偏离警告和ACC巡航。舒适性配置方面，全系标配一键启动功能，应该也是大加赞赏。有很多地方要加，但也有很多地方要减。最可笑的是，最低配的本田飞度取消了音箱。它甚至没有扬声器，甚至不听广播。这会把很多上车就想放点音乐的朋友逼疯。现在想要一个低配车型的音响都是奢望。从第三代飞度的销售表现来看，自动挡最低配的车型应该是最畅销的版本。那么问题来了，你会考虑没有音箱声音的组合吗？此外，全新本田飞度的实际动力表现也严重缩水。新飞度依然搭载1.5升自然吸气发动机，代码L15BU。引擎参数与当前引擎相同。最大功率131马力，最大扭矩155牛米，匹配CVT变速箱。但由于新飞度的重量增加了60 kg左右，且发动机经过调整满足国六排放，新车的百分之零加速性能并不理想。跑Pro版加速成绩10.55秒，超越Max版加速成绩10.72秒。与同级别的竞品车型大众POLO和丰田芷玄相比，这个成绩还是有一定优势的，但与第三代飞度8.67秒的加速成绩相比，退步还是比较明显的。本田飞度曾经是唯一一款跑不到9秒的车。被吹捧为民用超级跑车。现在人到中年，也要妥协，为家庭放弃一些激情。