1如何打开奔驰c230的冷气奔驰打开冷气开关。只需打开AC键即可启动制冷模式。奔驰设置为将车厢内的温度、湿度、空气洁净度、空气流量调控在最佳状态，为奔驰乘客提供了凉爽的乘坐环境，可以在一定程度上缓解乘客的疲劳。能为奔驰司机创造更好的驾驶条件，能保证奔驰汽车安全行驶的空车通风装置。由于不同类型空调系统的不同布置，梅赛德斯-奔驰广泛采用了集成式冷暖空调系统。奔驰空调的布局是组装蒸发器、暖风散热器等。称为空调节器组件。扩展信息：奔驰的空气音分类如下：1。按空气分，性能可分为：单功能型(制冷、制热、通风系统分开安装，独立运行，多用于大型客车、货车)和制冷制热一体型(制冷、制热、通风共用风机和风道，在同一个控制面板上控制)。2.按控制方式可分为：手动(通过拨动控制面板上的功能键控制温度、风速、风向)和电空调节(选择空功能键时，可使用真空气控制机构，在预定温度范围内自动控制控制温度和风量)。3.按调节方式可分为：全自动调节(利用计算比较电路通过传感器信号和预置信号控制调节机构自动调节温度和风量)和微电脑控制全自动调节(以微电脑为控制中心，可实现车内空气环境的全方位、多功能的优化控制和调节)。来源： Phoenix.com-自动调空这些按钮，80%的人都不知道怎么用！这辆车是白买的。来源：百度百科-汽车空调2奔驰c240几缸1。气缸磨损故障现象冷启动时有明显的咔嗒声。当温度升高时，声音减弱或消失。气缸被压下。有时排气管冒蓝烟，进油口冒蓝烟。发动机动力性能下降。油耗增加。气缸磨损的故障诊断与排除2。气缸磨损规律及其原因(1)气缸磨损规律3360从气缸的纵剖面(沿气缸的轴向)看，呈不规则的“圆锥”或小“圆锥”。最大磨损位置：的活塞在上止点时，第一个活塞环对应的缸壁在活塞环接触不到的上口没有磨损，形成“缸阶”。特殊情况下，气缸磨损最严重的部位在中间(腰鼓形)。同一台发动机不同气缸的磨损是不一样的。一般水冷发动机第一缸前壁和最后一缸后壁磨损严重。从气缸横截面看，磨损不均匀，呈不规则椭圆形。通常，每个气缸的周向磨损最大的位置3360靠近进气门相对侧的气缸壁。(2)气缸磨损的原因一般来说，气缸磨损在活塞环运动区域沿工作面呈不规则的圆锥形，沿高度方向有大有小。当活塞处于上止点位置时，磨损最严重的部位是第一个活塞环对应的气缸壁。而不接触缸壁的活塞环上口几乎不会磨损，形成明显的缸肩。起伏原因：机械磨损3360当活塞处于上止点时，高温气体的爆炸压力最高，导致活塞环与气缸壁之间的正压和摩擦力增大，润滑油膜被破坏。第一个活塞环对应的气缸壁磨损最严重。(2):混合气体(无机酸溶于水时产生)燃烧产生的有机酸和酸性氧化物的腐蚀和磨损。它腐蚀气缸表面，造成腐蚀和磨损。缸体上部不能完全被润滑油膜覆盖，所以腐蚀严重。 Abr