4万公里车的保养项目有哪些？由于汽车零部件的使用寿命不同，每次需要保养的项目也会有所增减。一般来说，4万公里为一次大保养。再来看看4万公里保养项目。需要更换机油和机油滤芯，因为在高温高压的恶劣环境下，机油在发动机中的保质期会大大缩短，其性能会大大降低，久而久之就不能保护发动机了。但为了防止杂质混入油中造成氧化，机油滤芯会产生胶质和油泥堵塞油路。同时更换机油滤芯。空气滤芯每10000-15000公里更换一次。另外，该换轮胎和电池了。即使轮胎磨损不严重，但很久没跑四万公里了，轮胎已经开始老化了。还有电池。这时候就要检查电池是否没电了。如果日常使用中点火困难，还是要考虑更换。如果之前没有更换过火花塞，4万公里必须更换保养。对于火花塞来说，4万公里可能不会完全失去作用，但是火花塞的点火性能已经大大降低，直接影响发动机的动力、性能和油耗。当然，除了这些，4s店还会根据你之前的保养和配件的使用寿命，建议你更换哪些配件。保养还涉及发动机、变速箱、空调系统、转向系统、制动系统、悬架、车身、轮胎等几十项的检查和保养。在此提醒各位车主，保养前一定要看清楚保养单，不需要做不必要的事情。四万公里需要保养什么？除了正常的机油滤清器、空气滤清器和空气调节滤清器外，还需要检查和更换变速器油、制动油和动力转向油、防冻液、汽油滤清器、火花塞和制动系统等部件和机油。汽车维修是在一定时期内对汽车的某些部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换的预防性工作，也称汽车保养。现代汽车维修主要包括发动机系统(发动机)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统和动力转向系统。汽车保养的目的是保持车辆整洁，保持技术状况正常，消除隐患，预防故障，减缓劣化过程，延长使用寿命。更换变速器油时，注意变速器油的量。油太多或太少都可能损坏汽车的传动装置。过量的油会在机器零件运转时造成过大的阻力，或使变速器油起泡变质，从而造成机器零件的异常磨损。机油过少可能会导致动力不足和换档缓慢。还有，刹车油和汽车的刹车功能系统有关，不同品牌的刹车油不能混用。如果要用另一个牌子的制动液，要先把原来的制动液放掉，再用另一个牌子的制动液。防冻液也是如此。不要将不同品牌和型号的防冻冷却液混用，以免防冻冷却液因化学成分不同而失效。另外，在更换汽油滤芯时，最好去专业的4S店进行更换。毕竟4S店铺的配件都是原厂提供的，至少质量比维修店或者路边店要好。在更换火花塞时，由于火花塞的类型不同，可以通过检查火花塞的状况来判断是否应该更换火花塞。3360有严重的烧蚀、结疤、裂纹、黑线、电极熔化等。这些都说明火花塞损坏，需要立即更换。