1如何判断火花塞是否需要更换？1.仪器检查3360将磁铁上有轻微裂纹的火花塞安装在火花塞测试仪上。火花塞只在重负荷下熄火，测试仪充入748kPa的压缩空气，模拟燃烧室在压缩冲程的工况。向火花塞施加高电压，在其电极之间形成火花(可从玻璃窗观察到)。只要一个持续亮火花的火花塞就好，不然就失效了。2.触摸方法发动机刚刚启动。可以直接触摸火花塞外壳，对比其温度来诊断。温度高了就正常工作，否则就是故障。加热后的发动机瓷瓶表面温度很高，不要用手触摸。它可以保持发动机怠速运转。用拇指和食指依次触摸各缸的高压支线几秒钟，根据手感判断哪个缸的火花塞有故障。工作的高压支路用手触摸时明显感觉到脉动，故障的高压支路感觉不到明显脉动，无脉动或间歇脉动。确定气缸工作不正常后，应进一步检查。如果没有其他原因，火花塞有故障。3.失火测试方法是让发动机怠速运转，用螺丝刀将火花塞失火(接地)。如果着火的火花塞有故障，发动机的运行将保持不变(必须排除发动机本身的故障)。如果熄火后发动机立即抖动，气缸工作正常。4.对比试验：将失火试验中工作良好的气缸的火花塞与试验中工作不良的气缸的火花塞互换，以进一步判断火花塞的好坏。5.火花跳跃测试拆下怀疑有故障的火花塞，将其平放在发动机气缸体上，拔下高压总线分配器的一端，并接触火花塞连接器。打开点火开关，拨动分电器的铂金开关，这样高压电就会在火花塞电极之间产生火花。如果火花持续明亮，则火花塞良好；否则，应更换火花塞。6.观察并识别拆下的火花塞，观察其电极颜色。电极为白色或铁锈色的火花塞工作正常；表面冒黑烟的火花塞(混合气过多的因素除外)工作质量差；积碳或油污重的火花塞工作质量最差，或者根本不能工作。2如何判断机油中的柴油？检查和保养机油时，请取出油尺。当机油突然变多，有柴油味时，可能是机油中有柴油。此外，将油尺上的油滴到油试纸或纸巾上。如果机油分散快，面积大，外圈颜色浅，也说明机油中可能有柴油。机油是汽车发动机不可缺少的一部分。能为发动机提供清洗、润滑、防锈、降噪、减震、密封、冷却等功能，直接影响发动机的使用寿命。机油中一旦加入柴油，机油的粘度会降低，机油的润滑性能会受到影响，发动机零部件的磨损会加快，容易出现拉缸抱鞋现象，还会影响汽车的动力。柴油进入机油有几个原因。如果输油泵损坏，柴油通过输油泵进入柴油泵(俗称大泵)，然后沿着润滑柴油泵凸轮轴的油进入油底壳。2.喷油器雾化不良或气门问题导致雾化不良或燃烧不充分，这意味着燃烧的柴油沿着缸套壁进入油底壳。