道路上跑的大多还是内燃机的车，那内燃机还能在市面上存在多久？不少车主都想过这个问题。由于内燃机技术的限制加上使用的使用，因为石油是不可再生资源，所以总有用完的那一天。能源的限制加上节能减排的政策，面对各方面的压力，内燃机该何去何从？

多年来，专家们对此有不同的结论，多数专家认为，石油时代至少将持续两三个世纪。持悲观态度的专家则认为，石油短缺之势迫在眉睫，如果不努力开发替代能源，将会出现悲剧性后果。

法国专家贾内西尼认为，就目前已积压的石油储蓄量，这个数字约为1万亿桶，够人类消费40～50年(按目前的石油消费速度计算)。除了这1万亿桶以外，有待发现的石油大约也有1万亿桶。这就是说，地下总共有2万亿桶石油可供开采利用，可供人类消费近80年。

目前能够替代内燃机的方式有三种：油电混合动力、纯电动以及燃料电池动力，其中比较可行是前两种。至于最后的燃料电池，如氢气燃料电池，有些技术问题，和氢气的安全问题，暂时还没得到大面积的推广。

那么这三种正在用的动力有什么区别呢？

油电混合汽车：

一般所说的混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。油电混合的车子由于石油的限制，发展前景也没那么乐观。

混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力,因此,车主可以享受更强劲的起步、加速，同时还能实现较高水平的燃油经济性。

纯电动汽车：

可以看出我国正在大力支持新能源汽车，纯电动汽车要储存电能，需要高能量密度的汽车电池，对于纯电动车来说，更长的续航里程意味着需要更贵更大的锂电池组，充电时电池充电是电解反应，充电的时候需要控制否则会有副反应发生，目前快充是半个小时充满80%，能源补充速度不是很乐观。总体来说还是有一定的局限性。

燃料电池汽车：

用燃料来制造电能，需要大容量的储氢罐，续航里程一般都是400公里以上，和传统的油车不相上下，补充燃料也是很油车一样，因为加入的是氢，所以就和加油差不多的速度，这点很有优势，但是燃料电池的成本很贵，另外加氢站的建设也是一个问题。目前还未找到很好的解决办法。

总的来说，目前最容易发展的就是纯电动汽车，混合动力汽车在发达国家已经日益成熟，在电动汽车时代到来之前，混合动力型汽车只是一种过渡产品。

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