1恒温器坏了，新水滚滚来。发生了什么事？因为温度高，水在翻滚。一换温控器，温度就高，可能是冷却风扇故障，冷却液长期失效，冷却水箱表面污垢太多影响散热，或者温控器型号不对。大多数汽车发动机都是水冷的，这种发动机依靠冷却液在发动机中不断循环，带走多余的热量。发动机中的冷却液有两个循环路径，一个是大循环，另一个是小循环。控制大小循环切换的是恒温器。当发动机刚启动，还没有达到正常工作温度时，冷却液在小范围内循环。这样可以使发动机快速达到正常工作温度。当发动机达到正常工作温度时，冷却液开始大范围循环。这可以将发动机温度保持在合理的范围内。汽车的散热器水箱后面有一个电子风扇。风扇启动时会向内吸入空气，可以加快空气通过散热器水箱的速度，帮助散热器散热。如果电子风扇出现故障，可能是水温过高。冷却液需要定期更换。如果长时间不更换，冷却液可能会过热。2水温计上会显示恒温器损坏的最明显症状是什么？节温器主阀开得太晚或太早，开得太晚发动机会过热；如果发动机启动过早，发动机暖机时间会延长，发动机温度会过低，从而影响效率。简单来说，如果从水温表看发动机水温过高或过低，节温器可能有故障。附件：判断节温器故障的方法3360冷启动后立即打开散热器加注口盖。如果散热器内冷却水平静，节温器工作正常；否则，恒温器不能正常工作。这是因为当水温低于70时，节温器的膨胀缸收缩，主阀关闭。当水温高于80时，膨胀缸膨胀，主阀逐渐开启，散热器内的循环水开始流动。当水温表指示的温度低于70时，如果有水流过散热器进水管，水温较暖，说明仪表节温器主阀关闭不严，导致冷却水过早循环。如果节温器没坏，就看一会水温，看看发动机出水管有没有水出来。你能感觉到水流过管道。如果没感觉到，是水泵或发动机的水循环不畅。这种维护比较麻烦。如何判断节温器是否损坏？3360发动机开始冷运转时，如果水箱进水管有冷却水流出，节温器主阀无法关闭；当发动机冷却水温度超过70时，水箱供水室进水管没有冷却水流出，说明节温器主阀不能正常开启，需要维修。